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ChargePoint充电收费的主要方法是使用ChargePoint卡、非接触信用卡或通过手机App进行付费。此外,ChargePoint的手机APP还为用户提供到到达目的地所需要的电量信息,充电完成、中断通知等。
目前ChargePoint的APP共列出了3.3万个公共充电站,而Xatori公司旗下的PlugShare列出了5万个充电站,不仅包括公共的充电桩,也包括私人的充电桩。这也是PlugShare为何能成为美国电动车主们使用得最多的一款APP。随着未来私人充电桩的广泛推广,ChargePoint应用在私人充电桩覆盖这一块尚需加强。
3.2、公共家用两不差
ChargePoint是首先从公共充电领域进行发力,这主要有两方面原因:
家用车库不够用-美国的汽车拥有量远远多于车库数量,这将意味着很多电功汽车将在家用车库之外进行充电,比如在停车场或路边;
当时美国电力供应的缺陷-虽然能提供足够电力保证全国电动汽车充上电,但不能满足所有电动汽车在同一时段的用电需求,选择公共充电市场为切口,能分散电动汽车车主的充电时间,从而保证电力供给。
通过在公共充电市场的逐步布局,ChargePoint在公共充电站网络系统逐步占有70%的市场占有率,在取得公共充电市场的绝对优势后,又把目光投向了私人充电市场。
ChargePoint在今年夏天推出了一款50kW直流快速充电器,该充电器为单户家庭和社区提供了电动汽车充电服务的解决方案,价格为$499to $749,可以在亚马逊上直接购买。该家用充电器,可通过手机APP进行设置远程启动、充电时间、充电提醒等。
“ChargePoint Home delivers the same seamless ging experienceChargePoint users have come to on at work and around town – and now it’sconveniently available in a driver’s own garage,” said ChargePoint CEO PasqualeRomano.
3.3、免费充电也赚钱
目前ChargePoint共有22,885个充电点,而它们中绝大部分都提供免费充电,ChargePoint就是在讲一个免费充电也能赚钱的故事。
ChargePoint几乎免费地把充电桩卖给业主,但几乎免费不等于完全不要钱。在2013年10月,ChargePoint推出的“Net+”购买计划,它能让购买者只需要首次支付很少一部分钱,然后拥有充电桩者可以用后期盈利的钱来填充分期付款的钱。
此外,ChargePoint在把充电桩卖给各个商家后,就靠其网络运营而每月向它们收取一定的服务费,二者形成利润的分享。购买充电桩的商家一般是大型商场、超市、酒店等,它们提供为电动车免费充电的服务吸引了顾客,比如顾客可能会因为是免费充电而花更多时间购物,这将增加商场的营收。
4、结语
通过线上和线下的共同布局,公共及家用的一致推进,ChargePoint逐渐建立了其电动车充电服务的霸主地位。通过建立全美范围内电动汽车充电位置共享信息,并基于此数据,与地图运营商、电动汽车公司和互联网公司进行合作,打造了电动汽车服务的生态链。
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