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无规矩不成方圆,第一次无人机锂电池技术标准会议召开以后,引发了行业的热议。电池的电性能要求、高温存储的范围以及环境适应性成为关注的焦点。
来自无人机、锂电池、检测设备等不同领域20多家企业专家代表参与标准内容的讨论,积极发表意见,这也为《无人飞行器用锂离子电池及电池组技术要求》(下称“标准”)的进一步完善打下基础。高工锂电网专访广东省动力电池标准化技术委员会会长黄镇泽,了解国内第一个无人机锂电池标准的进展。
高工锂电网:无人机市场作为一个小众的消费市场,标委会什么时候开始关注到这一块?
黄镇泽:无人机的确不像手机、电脑这些电子产品这样普及,其作为一个小众市场,主要面向一些有特殊需求的高端玩家。无人机真正开始走进普通消费者视野的是“汪峰向章子怡求婚事件”中无人机抢了头条。这条新闻几乎让全中国人认识了无人机,消费级市场空间也进一步开始显现。
高工锂电网:锂电池作为无人机中的一个重要配件,在无人机标准尚未形成的情况下,率先起草无人机锂电池标准主要是基于哪些方面的考量?
黄镇泽:广东质检院有动力电池标准化技术委员会这样的一个平台,标委会根据锂电池在不同的消费市场有特定标准的制定规划,根据消费市场的需求和安全性影响来确定不同标准制定的时间排序。
近两年来,无人机市场发展迅猛,受到业界的极大关注,很多无人机企业和相关配件企业都开始涌入进来。在无人机所有配件中,无人机锂电池成为影响安全性的最为重要的一部分。从已经发生的一些无人机爆炸、起火事件的调查中可以得出,电池的问题成为罪魁祸首,受此启发,我们决定先从无人机锂电池标准着手,来确保产品的安全,进而维护消费者的人身安全。
高工锂电网:我们有注意到这样一个细节,从无人机电池标准立项到草案的发布,再到这次的标准讨论会,前后只花了3个月的时间,这是为了赶进度还是有其他原因?
黄镇泽:标准的制定工作非常繁琐,我们的确是在跟时间赛跑,因为标准尽早出台,行业就会尽早受益。移动电源行业就是一个很好的反例,在移动电源刚刚开始兴起的时候,并没有相关部门来起草制定相关的标准,当移动电源行业开始火热,更多的企业开始蜂拥进入时,标准却滞后了。
随后以次充好、容量虚标、价格战等无序竞争现象开始扰乱整个市场,最终受害的还是普通的消费者。为了无人机行业不再重蹈移动电源行业的覆辙,标委会就决定率先从无人机锂电池着手来起草制定标准。
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