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如果特斯拉全球CEO埃隆˙马斯克深谙中文的话,他一定会在9月30日这天道出“好事成双”这个成语。
这一天,太平洋的彼岸,马斯克在特斯拉位于加州弗里蒙特工厂正式向第一批车主亲自交付Model X——特斯拉旗下第一款SUV,也是继Model S之后的第二款Model 系列车型。“Model X能促使特斯拉将目标市场扩大一倍。”在当晚的发布会上,马斯克没有掩饰自己对Model X的期待之情。
也是在这一天,大洋的另一端,北京市经信委官方网站公布了《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品备案信息(第4批)》目录,特斯拉Model S和宝马i3纯电动版赫然在列。“非常感谢北京市政府给予特斯拉等进口电动汽车品牌及新能源汽车产业的支持。”在《目录》发布的第一时间,特斯拉中国区总经理朱晓彤的回应既显官方,也发自肺腑。
非凡使命
与马斯克对数度跳票的Model X的期待一样,特斯拉对能入围北京市新能源汽车目录的期盼同样充满渴望——这不仅关系到中国政府对特斯拉作为新能源汽车践行者身份的认可,更直接关系到特斯拉在中国市场的销量。
按照北京市方面的政策,只有入围北京市新能源汽车目录的车型才能进入新能源汽车摇号池,并享受尾号不限行等特殊优惠。在此前公布的三期新能源汽车目录中,入围车型无一例外的都是自主品牌。在持续不断的新能源车鼓励政策的作用下,这些自主品牌毫无疑问成为了最大的受益者。占据天时、地利、人和的北汽新能源迄今已经累计销售了18000辆新能源汽车,其中今年就销售了9000辆,在北京市场的占有率已经高达66%。
北汽新能源的成功也正是特斯拉所梦寐以求的。“(特斯拉在中国市场的销量)8月份比7月份环比增长了45%。”尽管特斯拉全球品牌传播副总裁李嘉图对特斯拉中国市场的表现颇感满意,但无论是绝对数量还是相对数量,中国市场的现实表现与马斯克的期望仍存在不小的差距。特斯拉第二季度财报显示,今年上半年,特斯拉全球销量21562辆(其中第二季度为11532辆)。尽管没有公布各地区销量,但美国依然为特斯拉全球最大市场,而有消息称,中国市场只占其全球销量的10%。
这显然是把中国市场作为全球战略市场的钢铁侠马斯克所无法接受的。
事实上,于9月21日专程飞赴北京的李嘉图的真正使命,并不是驳斥“中国市场销售只占特斯拉全球销量10%”的消息为“不实信息”,而是为中国的特斯拉车主带来了一份名为“加州大礼包”的厚礼——前50位特斯拉Model S P90D车主将获得特斯拉的邀请,于2016年1月前往美国加州硅谷造访Model S的诞生之地。“特斯拉希望把最为忠实的车主带到我们的后厨房去看看,了解这道菜(Model S)是如何做出来的。”李嘉图向中国车主发出了邀请。
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圆柱应用多点开花。全球圆柱电池市场正经历结构性变革,其核心驱动力首先来自技术进步和制造效率的提升。而随着圆柱电池制造商竞相布局从电动汽车到航空、人形机器人等多元化应用场景,一场围绕终端应用的争夺战已经打响,以上均预示着行业洗牌正在酝酿。大圆柱借力高端车型破局,制造效率与标准化优势
日韩企业将指望以大圆柱电池弯道超车。海外电动化集中押注,大圆柱电池风潮愈演愈烈。4月初消息,三星SDI官宣量产新一代46系大圆柱电池,主要供应美国市场,用于微型移动设备应用,完成首批交付后计划扩大供应群体,向电动汽车客户供应;亿纬锂能匈牙利工厂也在近期获得建筑许可,配套宝马的大圆柱电池
北极星储能网获悉,4月9日,SNEresearch发布2025年1月至2月全球动力电池装车量排名及数据。2025年1月、2月全球动力电池装车量合计129.9GWh,与去年同期相比,增长了40.3%。据北极星储能网统计,2月单月份动力电池装车量为65.6GWh,与1月份的64.3GWh略微上升。本次2025年1、2月出货量前十名的企业中,共
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2024年12月15日,德国EPEXSPOT电力市场电价跌至-150欧元/兆瓦时,这是该国第37次出现负电价。与此同时,中国山东电力现货市场连续21小时电价低于-0.08元/千瓦时,创国内纪录。当光伏电站在正午时分“倒贴钱发电”,微电网运营商在电价低谷期“反向盈利”,一场由负电价引发的能源革命正在重塑行业格局
北极星储能网获悉,4月6日,商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激主持召开美资企业圆桌会。特斯拉、GE医疗、美敦力等20余家美资企业代表参会。凌激表示,习近平主席在3月28日会见国际工商界代表时充分肯定外资企业在中国改革开放和现代化建设中发挥的重要作用。我们将坚决贯彻落实习近平主席重要讲话
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一、挥动关税大棒进行无差别攻击4月2日,特朗普宣布了他全面的“解放日”全球对等互惠关税,几乎世界上每个国家都是目标,包括对英国10%的关税和对欧盟20%的关税,而中国和东南亚是受影响最大的国家之一,其中对中国加征34%关税!在基准税率3.4%、芬太尼关税20%、301关税25%(2026/1/1后由7.5%提至25%
北极星储能网讯:4月2日,特斯拉披露2025年Q1业绩情况,其中储能新增装机10.4GWh,较去年同期增长156.6%,环比略有回落。其实一直以来,特斯拉的储能产能已经难以满足订单需求。而上海储能超级工厂成为破局的关键。2025年2月11日,特斯拉上海工厂首台储能系统落地,意味着这一40GWh产能的工厂正式投产
在5-6C超快充技术步入规模化应用阶段的当下,国内电动汽车补能技术的发展却已呈现出向更高功率等级演进的趋势。近期,包括宁德时代、华为、比亚迪在内的行业主要参与者相继发布了“兆瓦级”充电解决方案,宣称功率高达1兆瓦乃至1.5兆瓦,远超当前主流水平。这一动向表明,相关企业正着眼于下一代大功率
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