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笔者在南昌市区的上班高峰期仅仅发现两辆知豆微型电动汽车。这种车型只能坐两人,2012年上市,是由新大洋集团与吉利汽车合资生产。目前知豆在全国多个城市销售,笔者在今年广州郊区的街头也看到过。
南昌当地的新能源汽车生产能力
2015年,南昌市江西凯马百路佳客车有限公司、江铃控股有限公司和江西江铃集团改装车有限公司这三家企业成功获得中央财政对新能源汽车推广应用的预拨资金共1.37亿元,占全省82.4%。目前三家企业完成10款新能源汽车产品研发,共销售150辆新能源汽车,销售收入1.1亿元。其中江铃集团成立新能源汽车公司,已经开发和规划的新能源车型包括E系列轿车,物流专用车,环卫车的三大系列,共计7款车型。另外百路佳客车有限公司规划5-10年内进入国内新能源客车企业销量前五名,目前其新能源客车产能超过1000辆。
目前南昌经济开发区形成了以江铃新能源、百路佳客车、格特拉克等为主导的汽车整车、变速箱、齿轮及相关零部件为一体的新能源汽车产业,规划到2017年新能源汽车产业主营业务收入将突破260亿元。
南昌CNG天然气公共交通普及率高
由于江西天然气资源丰富,发展前景良好,目前南昌的出租车和很多公交车都使用CNG天然气作为燃料。由于江西的CNG市场刚刚开放,目前还没有对私家车放开民用天然气市场。对于CNG出租车来讲,每百公里CNG的平均费用是42元,每百公里汽油的平均费用是54元,使用CNG为燃料的出租车可比使用汽油的出租车每年节省近2万元,使用CNG为燃料的公交车比使用汽油的公交车年节省费用约5万元。
南昌的大部分出租车是大众汽车,品牌包括朗逸、桑塔纳和捷达。笔者坐了三次出租车,发现都是使用CNG燃料,每辆车的后备箱都安装了CNG气罐。其中一辆出租车是最近买的,运营不到三个月,司机告诉我,CNG燃料系统的加装费是5000元。安装后出租车可以使用汽油和CNG两种燃料。
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