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对于锂电池来讲，大多数人都不会陌生。我们现在使用的手机、穿戴设备、电动自行车都在使用锂电池。和镍氢电池类似，作为硬件标配，锂电池为人所熟知，也得从移动设备说起。

动力电池占总成本30%至50%

1991年在日本电信公司NTT的技术支持下，索尼和旭化成商业化了第一款钴酸锂电池。它被迅速用到随身听、摄像机、相机、手机、笔记本电脑等各类便携设备中。你可能比较熟悉早期设备包括索尼Walkman、NEC手机、摩托罗拉大哥大等等。

1993年仅手机行业就消耗了500万颗锂电池。到1994年，这个数字翻了5倍。1999年高通实验室研发的智能手机首次用上了锂离子电池。这一年功能手机在全球的销量超过10亿部。

在电动汽车电池的设计开发中，电池的布置是很重要的。根据目前的水平，一辆1.5吨的电动汽车如果充一次电行驶120KM的话，则需要的电池包就达到200KG，一般电池会被分为两大块，第一块在驾驶员的座椅下方，而第二块在原来汽车油箱的位置。电池箱完全封闭，只有前后有进风和出风口，由电机风扇来对电池提供风冷或者循环水液冷散热。

一般而言，动力电池占新能源汽车总成本的比重达到30%至50%。目前国产的新能源汽车大多以磷酸铁锂技术路线为主，电池级碳酸锂是磷酸铁锂正极的重要原材料;钴酸锂曾被特斯拉应用于动力电池上，而三元材料目前正被松下等许多国外电池厂商所使用。

2014年，全球电动汽车锂离子电池产能井喷，产量高达7000MWh(兆瓦时)，同比增长约54%。按EVSalesBlog对全球十大电池生产商的排名，松下位居榜首，其在锂离子电池市场份额占据了38%。日产和NEC合资电池公司AESC排第二名，LG化学排第三，而来自中国的比亚迪排第四。

工信部8月6日披露，上半年我国锂离子电池制造企业，累计完成主营收入同比增长17.4%，实现利润总额同比增长72.8%，完成税金总额同比增长43.1%。锂电池行业利润的快速上升，与新能源汽车的销售放量密切相关。随着各地补贴细则相继落地、充电设施扶持政策出台等因素推动，电动汽车销售将延续高增长态势，并给上游锂电池企业带来实质性订单支撑。

机构预计，在技术不断成熟、配套政策日趋完善的推动下，新能源汽车已步入产业化阶段，给动力电池带来市场扩容机遇。数据显示，去年我国锂电池整体市场规模达到952.16亿元，同比增长30.31%，到2015年国内锂电池的市场规模将突破1000亿元，达到1251.5亿元，到2020年电动汽车锂电池需求量将达到37GWh，市场规模进一步提升。作为技术含量较高的隔膜、正极材料以及锂电池生产企业，将迎来市场发展机遇。

原标题：新能源电池：核心力研发从未停止

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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