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南沙港“油改电” 一年节省1508万元
南沙港地处广州市陆域最南端的珠江出海口,是广州“南拓”战略的龙头项目。广州市政府正努力将南沙港打造成为国际航运中心,融入“一带一路”建设,力争成为南中国对外经济合作的平台。
为了实现绿色低碳港口建设,南沙港区采用了集装箱龙门吊机“油改电”技术。据了解,集装箱龙门吊机是集装箱码头堆场上专门用于集装箱堆叠及装卸的重要大型设备,由于这些设备要在堆场上移动作业,其原配动力主要源于随机配备的柴油发电机,与市区供电相比,这种发电方式效率低,且有二氧化碳的排放。“油改电”项目主要是将原大功率柴油发电机组发电驱动的轮胎式集装箱龙门起重机进行改造,通过低架交流滑触线和自动取电小车接市电进行作业。其中自动取电小车技术国际先进,国内领先,无需人工手动操作。
使用“油改电”技术后,每标箱的运输成本减少了7元以上,成本节约率超过80%,每年可节约1508万元。轮胎吊发动机保养周期由原来的每年12次,减少到每年2次,每年节约保养成本63万元;另改造后64台市电轮胎吊每年可至少节约160万元的维护费用。南沙港二期“龙门吊”经油改电后加装容量2500 kVA的箱变8台,平均每年节约标煤2385吨,折算成电量为733.85万千瓦时。另一方面,改造后在线作业减少使用柴油发电机组时间,每年至少可减少2740吨二氧化碳的排放,净化了空气环境的同时,也消除了柴油发电机组工作的噪声。
“LED照明节能改造工程”也是广州供电局为南沙港提供节能环保服务项目之一。联合广州港南沙港务有限公司,广州供电局持续推动南沙港建设绿色港口的进程。2014年开展了,研发的“乐客思”LED高杆灯攻克多项技术难关,解决长期困扰南沙港的照明难题。南沙港码头照明灯具大部分安装于2004年以前,使用时间超过十年,由于港口空气潮湿、风力大、台风多、温度高、灯具安装高度高,使得港口照明灯具出现腐蚀严重、维护困难、照明质量差等诸多问题。经过4个多月,技术攻关小组研发出专门满足港口照明的LED高杆灯具,艰巨高效耐用、防锈防尘、寿命达5年以上等优点。据测算。南沙港1000余盏高杆灯,如全部实施LED绿色节能改造,节电率可达60%。按照每天照明时长11个小时计算,一年就可节省电量240万千瓦时,节省电费200余万元,延长灯具寿命3年,相当于每年减排二氧化碳2400吨,少用标煤970吨,植树6800棵,经济和社会效益都十分可观。接下来,广州供电局将继续为南沙港区全面开展LED绿色节能改造,预计2年内完成第一批1000盏高杆灯改造。
广州供电局注重深化与地方政府、节能服务公司的合作,将节能诊断服务与政府的节能重点工作结合,全力协助政府做好公共机构能效管理、淘汰低效变压器以及电机能效提升及LED照明推广等工作。建立广州地区淘汰设备使用单位名单,走访客户,派发节能告知和节能建议,安排提供节能诊断服务。2014年共出资为112户工商企业客户提供节能诊断服务,完成社会项目节约电量共0.93亿千瓦时,全年累计节约电量1.98亿千瓦时,节约电力4.16万千瓦,创造了经济效益和社会效益的双赢。2015年,广州局为100位客户提供了现场节能诊断服务,截至9月底,推动全市节约电量1.33亿千瓦时,其中客户侧节能0.85亿千瓦时。
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