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继9月29日国务院对外发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(下称“意见”)后,10月9日,国家发改委、国家能源局、工信部、住建部四部委又联合印发了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》。根据规划,2020年我国将建成集中充换电站1.2万座,分散充电桩480万个,满足全国500万辆电动汽车充电需求。
近日,下面汇总了35个省市充电设施规划和建设情况。
北京
2015年北京计划新建充电桩2000根,实现本市6环内公用充电设施平均服务半径5公里的建设目标。
截至8月底,北京市已累计建成充电桩11590个,发布“e充网”和北京市充电设施布局图,提供如充电桩位置和状态查询、导航、充电预约、出行路线规划等电动汽车互联网服务。
上海
从2015年起在上海购买新能源汽车,必须提供充电桩安装证明,才能拿到新能源乘用车专用牌照。7月1日起,新建住宅小区、交通枢纽等相关停车场应按照不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件。2015年充电桩数量将超6000,优先建公共快充网络。
广州
广州市去年发布了《2014年新能源汽车推广应用工作计划》在2014年完成了46个充电站和3000个充电桩的建设任务;并计划在今年底,完成推广应用各类新能源汽车1万辆,建设各类充电站105个、各类充电桩(机)9970个。
如果按照计划推进,意味着广州下半年要完成8400多个充电桩,而按照目前充电桩的建设状况来看,这一目标基本上已无望实现。
深圳
有关负责人称,2015年底前全市新增1800个快速充电桩,其中宝安、龙岗、南山不低于300个,福田、罗湖、龙华不低于200个,光明、坪山不低于100个,盐田、大鹏不低于50个。
据深圳市节能与新能源汽车示范推广领导小组办公室主任助理陆象帧介绍,深圳原本计划到2015年累计建设充电站169座、快速充电桩2000个、慢速充电桩2.7万个以上。但到目前为止,“快充电桩完成了大概30%到40%,而慢充电桩只完成10%左右。”
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