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【震撼大图】NGTE Pyestock燃气轮机和喷气发动机的摇篮

2015-10-26 08:51来源:机械美学关键词:燃气轮机燃气发电燃机行业收藏点赞

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这里曾是世界燃气涡轮发动机研发的前沿阵地

这里孕育过英国最强大的喷气发动机

也曾解剖过冷战时期俘获的苏俄引擎

它是燃气轮机和喷气发动机的摇篮

在燃气轮机的历史上,英国起到了不可忽视的推动作用。

早在1791年,英国人巴伯首次描述了燃气轮机的工作过程;1947年,英国制造的第一艘装备燃气轮机的舰艇下水,它以1.86兆瓦的燃气轮机作为动力。1950年,英国制成第一辆燃气轮机汽车。在这样的发展力度下,紧迫需要一座专业测试研发中心。

↓↓NGTE Pyestock英国国家燃气轮机研究中心鸟瞰↓↓

Pyestock(皮斯托克)一度是英国设计研发燃气涡轮机和喷气发动机的主要场地。这个机构的正规名称叫做(英国)国家燃气轮机研究中心(NGTE,National Gas Turbine Establishment,1942~2000),隶属于皇家航空研究中心(RAE,Royal Aircraft Establishment,1904-1988)。。。这俩机构都早没了,好惆怅。

↓↓测试发动机组件的方法是在飞行实验平台上安装一个完整的引擎。下图是机腹装有一台Conway bypass涡轮喷气引擎的飞行试验平台测试。

被选为涡轮机研制场地的Pyestock,原本是英国汉普郡的Farnborough和Fleet之间的一片僻静树林前的高尔夫球场(不用看地图了,已经彻底没有了),周边的林地刚好可以为NGTE内进行的顶级机密的研究活动给予很好的屏障。

Pyestock是由Frank Whittle的动力喷气机团队和Hayne Constant主导的RAE涡轮机开发团队合作设计建造。施工开始于1949年,最初只是一些大型厂房里的“小隔间”,被称作Plant House。当实现超音速飞机的可能性提升后,这片区域逐渐向西北方向扩大,1961年又兴建了Air House及几座大型测试单元。

在NGTE运行半个多世纪的岁月里,主要功用是作为一个试验型的开发场地,同时也对商用发动机公司提供支持的开发测试中心。

↓↓左:测试压缩机。右:测试Avon涡轮。由压缩机供给冷热不同的空气,再测量其输出功率

50多年来,Pyestock一直主导着燃气涡轮发动机的开发和测试。从20世纪50年代一直到70年代,它都是欧洲(也许是全世界)同类型最大的机构——

协和式飞机(Concorde)的奥林巴斯喷气发动机(不是日本相机那个哈)在Pyestock进行了模拟超音速条件下的运行测试;

英国皇家空军的主力战机(如3V轰炸机V bomber、鹞式Harrier和旋风式Tornado)的发动机都在这里进行过高速测试;

每一台皇家海军舰艇的燃气涡轮发动机都在Pyestock进行过耐力测试;

RR的很多发动机也都在这里测试过,包括EJ200(第2期);

冷战期间俘虏的苏俄发动机也在这里被谨慎审查。。。

在Pyestock进行的这些设计、试验和测试工作

推进了喷气机时代的来临

因而又被称作:引擎的引擎

↓↓40年代某日,工程师Roxbee Cox博士(右)和时任副议长军需大臣(头衔是Parliamentary Secretary for the Ministry of Supply,不会翻)的Arthur Woodburn检查一台W2/700燃气轮机

▼英国国家燃气轮机研究中心历史片段(3分13秒)▼

↑↑纪录片2 in1:(0~1'12") H.Wilson宣布新的测试中心成立,(1'13" ~)12000马力的强大引擎

↓↓左:60年代,一台协和的奥林巴斯593发动机正在第四区测试。右:技术人员佩戴着护耳塞检查正在测试的罗罗RA 14喷气机

原标题:【废墟之美】NGTE Pyestock,燃气轮机和喷气发动机的摇篮
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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