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由中国工程院院士杨凤田倡导的四座氢内燃飞机原型机于1月27日下午在沈阳法库财湖机场进行了五次飘飞测试,整个飘飞过程非常顺利,试飞员反馈飞机动力充足,操纵性能良好,飞机振动较小,为下一步首飞奠定了基础。飞机飘飞试验完成后,将于近期召开首飞评审会,原型机将择机首飞。计划4月整机赴德国参加航展,并进行地面带螺旋桨运行演示。
2023年3月25日,该款四座氢内燃机飞机验证机在沈阳某机场完成首飞,此飞机搭载一汽集团基于“红旗”汽油机研发的国内首款2.0L零排放增压直喷氢内燃机,是我国自主研制的第一架以氢内燃机为动力的通航飞机。
该飞机是2021年开始开展项目研制工作。在辽宁通用航空研究院研制的“锐翔”系列电动飞机的基础上,辽宁通用航空研究院和一汽研发总院、哈尔滨工业大学等单位密切合作,组成以杨凤田院士领衔的技术团队开展氢内燃机在航空应用方面的论证,并基于一汽集团研发的“红旗”2.0L零排放增压直喷氢内燃专用发动机进行航空适应性设计升级,开展了以该发动机为动力的四座氢内燃飞机验证机的研究工作。
飞机采用上单翼、低平尾、前置螺旋桨、前三点式不可收放起落架的布局形式;飞机翼展13.5米,机长8.2米,使用高压气态储氢,储氢重量4.5kg,巡航速度180km/h,氢内燃机最大热效率大于43%,综合热效率大于40%,留空时间大于1小时。由于氢内燃机对氢气纯度没有特殊要求,并且可以使用内燃机行业已有的技术和生产线,因此与氢燃料电池相比更具价格优势。该飞机使用氢作为动力来源,具有热值高、无污染、资源来源广泛等优点,在降低碳排放的同时保持较高的工作效率,有助于在航空业尽早实现双碳目标。
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北极星氢能网获悉,近日外媒消息,日本经济产业省计划提供总额306亿日元(约合2.05亿美元)的资金,支持电动飞机新兴技术开发,其中173亿日元将用于开发氢燃料电池系统的飞机。
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近日,新工绿氢获得明阳智能的战略投资。明阳智能,是世界风电和氢能双龙头企业,是全球领先的新能源领军企业,致力于“创新清洁能源、造福人类社会”的使命和实现能源的绿色、智慧和普惠。新工绿氢是一家专注于高端电氢能源技术装备研发的高新科技企业,在业内首创了“移动加能+离网加能+应急加能”和
北极星氢能网获悉,11月25日上午,随着点火器的启动,熊熊火焰瞬间在窑炉中燃起,标志着潮州首个陶瓷梭式窑天然气掺氢燃烧试验研究科创项目正式成功运行!潮州市市场监督管理局副局长庄财盛、潮州市科学技术局副局长张良锐等领导出席了点火仪式,并对项目团队表示衷心感谢。他们指出,天然气掺氢燃烧试
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作为积极践行绿色低碳循环发展经济体系建设的主力军,国家能源集团加码氢能战新产业培育孵化力度,已经全面贯通可再生氢“制储输用+品质检测+数字化销售”全链条,谋划布局了一批绿色氢能项目,与化工减碳、氢基燃料、氢能交通、铁路机车、海洋氢能等诸多领域开展氢能示范应用,以氢能厚植新质生产力。
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