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争建充电桩 “烧钱”图个啥

2015-11-10 15:44来源:半岛网关键词:充电桩电动汽车新能源汽车收藏点赞

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遭遇共同的瓶颈

(物业、商场、停车场)有的担心引发居民的安全忧虑,有的要求利益分配,以各种理由把充电桩拒之门外。

充电桩的占地面积比较小,一个低压交流充电桩占地不足1平方米,大型的直流电充电桩,也很少能占到半个车位的面积。但是真正安装、运作起来却并不容易。

不少小区物业和商场、停车场的运营方,其实都可以安装充电桩。但是有的担心引发居民的安全忧虑,有的要求利益分配,有的担心增加管理风险,以各种理由把充电桩拒之门外。一家充电桩运营企业的工作人员介绍说,其实应该以面向未来的眼光来看,随着电动汽车的逐渐增多,停车场、停车位肯定需要升级。

另外一些老旧小区的电力负荷不足,建设前还需要对内部线路加以修改,才能达到安装条件。事实上,仅仅是修改线路就是复杂而繁琐的工程。提出设计方案后,还需要到相关部门报批,再经过调研、审批等一系列繁琐的手续,从进场到线路修改完毕,到最后充电桩安装完成,需要两到三个月时间。

以居民低压客户到国家电网青岛分公司申请建设充电桩为例,需要个人身份证或者户口簿,固定车位产权证明,物业同意使用充电设施的证明材料等。而修建充电桩对于物业没有什么好处,相反还存在安全、管理等风险,有的还要面对其他居民的抗议,因而物业在安装充电桩设施上并不积极。

此外,充电桩的标准不统一也是一大问题。不光国内、国外的接口不统一,国内各个电动车生产厂家也不尽相同。国家电网青岛分公司的充电桩,目前还只是面向国标电动车。特锐德在技术后台储备了多套方案,可以为特斯拉、比亚迪、奇瑞等不同车辆充电;而交运新能源也与北汽、江淮、比亚迪等提前合作,可以给这些车辆提供充电服务。

为了扫清充电桩安装的障碍,我省出台了《加快新能源汽车推广应用的实施意见》,各级政府要制定充电设施专项建设规划,对建设运营给予必要补贴。此外,还给予了新能源汽车免征购置税、小区充电执行民用电价、个人充电设施可对外经营等优惠举措。

“不耗油,没污染,超级静音,成本大降”,在开过电动汽车的李方鹏看来,电动汽车的节能环保是一大优势,尤其是平均每公里0 .25元的花费,比耗油汽车减少了六成,这一切都让他和试驾的朋友兴奋不已。“十秒内到时速100,提速超级快,跑高速时速120都可以,感觉很拉风,”从事电动汽车销售的沙莎说,正是源于年轻人对电动汽车的喜爱,才让他们看到了希望和未来。

原标题:争建充电桩,“烧钱”图个啥?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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