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目前,乐视超级汽车项目全球研发团队已经超过700人、北美有400余人,这些人员主要来自传统汽车设计研发制造、电动汽车、互联网、智能硬件四个领域。首台智能纯电动Mule Car(也就是试验样车)已经完成,目前已经发展到工程样车阶段,明年的北京车展概念样车将如约而至。同时,乐视还在与整车厂谈合作,包括与国内外第一阵营OEM代工厂商,联合开发并组建电商平台,投资充电桩公司等。
10月20日,乐视控股确认正式签署对易到用车的股权投资协议,交易完成后乐视汽车获得易到用车70%的股权,成为易到用车的控股股东。
在宣布了与北汽集团、阿斯顿•马丁的合作以及战略投资电桩公司之后,本次对易到用车的战略投资,意味着乐视超级汽车已经在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域完成了全产业价值链的布局,并与乐视汽车已有的车联网公司和社会化运营公司零派乐享形成良性互动的态势。
NO.3 游侠
游侠汽车由上海修源网络科技公司打造,该公司是国内一家新兴的电动车公司,致力于自主研发和制造纯电动汽车。修源网络科技创始人黄修源表示,目前游侠正在积极申请电动汽车生产资质,争取成为第一批拿到资质的企业。
游侠X由一批85后组成的团队开发设计,该团队成立的也仅一年多时间。游侠电车创始人黄修源看来,游侠X不仅是一台交通工具,而是一款智能、好玩、颠覆现有车型的互联网跨界潮物。
游侠X设定的三个阶段,首先是成功研制出第一辆概念样车;随即在明年底完成约15辆工程样车,以便尽早完成工程测试;最终在2017年实现正式量产。
NO.4 凌云
2014年,祝凌云与3个伙伴,成立了凌云工作室,而正是他们4个人,打造出了目前的凌云电动汽车。2015年7月20日,凌云智能宣布完成A轮1000万美元融资,由极客帮创投、云基金、宽带资本、红杉中国、真格、高瓴等九家创投机构合投。这个曾经仅4人的团队在2014年做出了中国第一款两轮电动汽车,并在一年里实现估值翻36倍。
2014年8月,凌云车完成首次载人实验,凌云车可载两人,其驾驶习惯和普通四轮汽车完全相同,而相比另一款两轮电动汽车Lit Motors,更加“汽车化”。凌云汽车已解决了两轮汽车的核心技术难题:用机械陀螺仪控制车辆平衡,通俗来讲是将航空航天领域的姿态控制技术,也是手机上的陀螺仪技术,运用在汽车上,只用前后仅两个轮子就能让汽车在高速行驶保持平衡,一旦系统发现汽车车身有倾斜,会自动使它校正。计划在2016年的北京国际车展,推出新的两轮电动汽车样车,各种功能基本都可以实现,随后会进行正规的量产化设计,可能需要一年半左右到两年的时间,真正的量产可能要到2019年。
关于牌照问题,凌云智能科技公司的创始人祝凌云曾表示,“我们正在全力准备电动汽车企业资质,比如几年的正向研发经验,电池系统、电机控制系统相关团队都在建立,另外相关的政府部门组织的一些活动、会议,我们都会去参加,科委的创新基金虽然只有50万,我们也申请了,目的并不是申请这笔钱,主要是让我们做的事情进入到决策者的视线中,新能源汽车毕竟是利国利民的新事物,牌照和许可的获得,我相信只是早晚的问题。”
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