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近日,云南电网公司高海拔输电线路载人直升机巡视作业取得新突破,巡线作业飞行最高海拔高度突破4300米,刷新国内直升机巡线作业海拔新高度,并且首次在怒江、大理220千伏福剑线、220千伏兰福线和迪庆500千伏建太甲线开展了直升机巡视,标志着云南全省高海拔超高压输电线路直升机巡视作业实现全覆盖。
突破2500米:高海拔机巡作业项目研究刻不容缓
“4300米,这是迄今为止,南方电网,甚至全国范围内,直升机巡检飞行所能到达的极限高度。”云南电网公司送变电公司分管机巡作业的副总经理邵益华告诉记者,为了达到这一高度,云南电网公司整整花了9年的时间。
据介绍,自2006年10月云南电网公司正式启动直升机巡线业务以来,9年间共飞行1968架/次,飞行时间5566小时23分,巡检线路90790公里(云南省境内),发现各类缺陷共23830项。骄人成绩的背后,“2500米”这个高度,却像一座大山压在云南电网公司机巡作业中心员工们的心头。
“一直以来,由于受现有机型性能以及相关技术的限制,直升机巡检工作只能在2500米这一海拔高度下开展,然而这一高度已经远远不能适应交直流混合复杂大电网的发展需求。”邵益华说,云南地处偏远,山地占全省土地面积的84%,高原、丘陵约占10%。云南全省共有1503条110千伏及以上电压等级的线路(截至2014年底),这些全长45807公里线路有超过80%以上都散布在远离城镇、交通干线、人烟稀少的高山大岭地区,这些地域地形险峻、气候恶劣,特别是迪庆、丽江、怒江、昭通等高海拔地区,气象环境恶劣,依靠传统的人工巡检,存在巡视效果差、工作效率低、人工成本高、人员安全隐患大等问题。显而易见,传统的人工巡检方式,与不断完善的大电网、智能电网的发展需求之间的矛盾日渐突出,直升机高海拔巡线课题的研究刻不容缓。
飞得更高:机型、机载设备、人员素质缺一不可
为了实现“飞得更高“的梦想,2014年2月,云南电网公司重点项目——《高海拔地区输电线路直升机巡视适应性研究项目》正式启动,目标很明确:解决海拔2500米以上输电线路的直升机巡视难题。这一攻关重任,落在了挂牌成立于云南省送变电工程公司的云南电网公司机巡作业中心肩上。
据云南电网公司机巡作业中心负责人字美荣介绍,在4000多米的高海拔地区开展机巡作业,目前国内外还真没有现成的经验可以借鉴,经过反复的论证,明确要突破这一高度的三个关键点就是机型、机载设备和人员素质。
“该中心现有的贝尔206L型直升机,由于受性能限制,只能‘老老实实’地在海拔2500米以下巡检线路。”字美荣说,高海拔巡线,飞机不仅要飞得高,还要能“停得住”,机巡作业中心选定了适飞机型,并确定了适合的机载设备高海拔、低气压条件下工作的机载设备。
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南方电网公司于2008年启动西电东送主网架直升机线路巡视,截至2015年8月25日,累计巡线里程突破4万公里,安全飞行超2000小时,有效保障了西电东送大通道的安全稳定运行,并积累了复杂微气象环境下的直升机飞行作业经验。目前,南方电网已建成八交八直西电东送主网架,送电能力超过3500万千瓦,线路跨越
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在云南大理的天峰山上,风机在猎猎风声中挺拔旋转;滇中楚雄,光伏板依山而布,向阳而生,成为千万千瓦级新能源基地。彩云之南,好风光再添新动力:2024年,以风电、光伏为代表的新能源成为云南省内第二大电源。云南,正成为南方电网公司探索建设新型能源体系和新型电力系统建设的示范省。党的十八大以
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10月18日,云南电网公司联合中国移动云南公司、华为等单位共同申报的“5G+数字电网”行业应用创新中心获批建设。据了解,“5G+数字电网”行业应用创新中心将开展5G+数字电网协同创新技术体系建设、5G+电网行业应用示范、5G+电网创新成果的转化与规模化落地三项重点工作,主攻5G+数字电网稳定运行控制技
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有多硬核?2024年第七届数字中国建设峰会中获评“十大硬核科技”如何助企业降本增效?数据感知、存储和计算分析落地应用有何作用?减排温室气体,改善空气质量,提升居民生活质量长期以来,各类社会公共基础设施自建平台、各自独立布置终端的烟囱效应成为智慧城市发展的瓶颈。智慧城市,必须万物互联。
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