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实用性查询预警远程服务让出行更安全

电动汽车用户最担心的是电池续程里程短、充电难和安全问题。无论是电动公交车、私家车、公务车还是出租车，该系统都能提供多种类型的服务。通过智能车载终端，系统能够提醒用户电池使用情况和最近的充换电站位置、空闲、电价等信息。每一分钟系统会收集电动汽车速度、单体电池电压和温度等信息，如果出现异常情况，系统会自动向用户发送预警信息。

如果车子出现故障，用户可以通过车载终端向系统发出救援信息，后台运营主站会向用户反馈处理情况。记者在车载终端看到，用户可以就最近距离充电桩、车载电池或硬件故障、电量电池过低等问题直接向系统反馈，而系统也会快速作出反应，将信息反馈给用户，双方互动较为顺畅。据介绍，系统进入全面应用阶段，将有专业团队来运行系统，通过组建强大的客服系统、远程服务队伍，可以最快速作出救援反应。未来，还将开发手机APP，配合车载终端使用，进一步提高服务效率。

据介绍，系统可以监测每一辆接入车辆的相关数据，包括车辆的行车路线和实时位置等，有的用户担心自己隐私是否得到有效保护。“不同类型车辆对系统服务要求不一样，为保护隐私，私家车用户可选择在无特殊需要时关闭智能车载终端，用户需要时向系统发起请求，系统才提供用户所需要的充换电信息和远程服务等。”广东电网公司市场部许燕灏表示，信息安全是系统的关键，会有专业的资源来进行技术保障。

大数据为行业发展提供科学依据

大数据时代，数据的价值不可忽视。据介绍，系统在搜集到海量数据后，高级应用功能菜单从社会节能减排、电动汽车用户行为分析、公司充换电设施资产利用率3个维度对采集到的海量数据进行挖掘和分析，能够为电动汽车商业运营模式的选择及规划等分析决策提供科学依据，成为电动汽车发展的有效技术支撑。

如通过系统，可以看到每个月电动汽车的行驶里程、减少燃料和碳排放的实时数据，实现对其节能减排效果的分析；可以看到不同类型车辆的充电习惯和充电设备的利用率，为充电桩的合理布局、电力的有效匹配等提供科学依据。

“大量数据接入后，还要根据电力体制改革、电动汽车技术等动向，把系统打造得更加符合发展趋势。”南方电网公司市场部主管邝新武表示，接下来将加强机房和运维人员的管理，进一步打牢系统全面应用的基础，还可能让专业团队将系统进行市场化运营，使系统在实际应用中发挥更大作用。

>>访谈

电动汽车与智能电网合作方能共赢

——访清华大学副教授胡泽春

近日，南方电网公司牵头的国家863计划课题“电动汽车运营系统关键技术研究与应用”通过国家科技部技术验收，为推动电动汽车发展添了一把力。电动汽车的发展之路还很长，与之密切相关的电网企业也面临新的挑战与机遇。电网企业如何适应“电动汽车时代”？电动汽车如何更顺畅地融入智能电网？带着相关问题，我们采访了该课题项目参与者、清华大学副教授胡泽春。

原标题：充电运营管理进入大数据时代

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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