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政策带动充电桩产业飞速发展 推广建设现状不容乐观

2015-11-19 10:06来源:西部网关键词:充电桩电动汽车充换电站收藏点赞

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编者按:随着国家发改委发布了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》(以下简称指南),明确提出到2020年,全国将新增集中式充换电站1.2万座,分散式充电桩480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求,在如此政策的大力支持下,充电桩建设在全国各大城市建设情况究竟如何,值得大家一探究竟。

工信部1月27日公布的数据显示,国内已经建成723座充电站,充电桩配备量为2.8万个。目前,充电设施与新能源汽车保有量比例维持在1∶4左右的水平,而标配为1∶1。无疑,充电桩的建设滞后是新能源汽车发展的软肋。根据“十三五”规划,预计到2020年,集中式充换电站将增长到1.2万座,分散式充电桩数量将增长100倍达到450万个。

目前我国主要城市充电桩的建设情况

北京

北京市累计已建成约1500余个社会公用充电桩,目前已有1000多根投入使用,其中50%以上分布在四环路以内,60%以上布局在五环路以内。在公交、环卫、出租等公共专用领域,已建成充换电场站234座(其中含换电场站5座),充电桩3676个,日服务能力超过1.7万车次。

上海

从2011年开始,上海就是国内唯一一个国际电动汽车示范城市,嘉定区为电动汽车国际示范区。经过几年探索,上海在新能源汽车的推广数量、商业模式创新以及产业链融合上都取得很大的成绩。上海消费者对新能源汽车产品及政策的知晓度超过70%,私人用户购买居多,众多汽车品牌都选择在上海首发新能源汽车产品,整个市场呈现出螺旋式上升的良性发展局面。

未来五年,上海的充电桩数量将大幅增长,分时租赁网络覆盖全市,到2015年底,电动汽车分时租赁网络将完成500个网点的布局,其中嘉定从目前的160多个增加到200个,市区布局300个网点,遍布各个区,其中静安、青浦、松江、崇明、浦东将有比较多的布点,未来两年实现5分钟取车的目标。初步预计,未来5年内,上海城区每隔1公里就将设置一个充电桩。

天津

财政部在2015年初确定天津市新能源汽车公共充电设施网络建设为“政府和社会资本合作模式(PPP)国家示范项目”,以加快新能源汽车推广应用。计划到2016年天津市将建设公交充电站40个、公共充电桩2000个,总投资约5.16亿元。

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原标题:我国充电桩现状分析
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