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万向早在1994年就开始在美国开展业务,收购了20多家公司,其中很多都是濒临破产的公司,然后像私募股权公司一样管理它们。万向集团董事长鲁冠球住在中国杭州,他的女婿倪频住在芝加哥,并在那里负责经营美国业务,其中包括房地产,现在又加上A123。2013年,万向聘请福西尔管理A123,要求他在不影响研发的前提下不断削减开支。那时候,A123拥有约500名美国员工,是2010年鼎盛时期的一半。福西尔削减医疗福利,并取消了免费食物和卡布奇诺咖啡机等待遇。“我们之前搞得跟苹果或谷歌一样。”他说。
在A123垂死与重生期间,该公司错过美国电动汽车领域的一些大订单。LG成为通用和福特的电动汽车电池供应商,特斯拉则与松下签订了合同。A123不得不集中精力发展其低压电池。这种电池用于轻量级跑车,或与古老的铅酸电池组串联使用。最初的客户包括迈凯轮;现在,法拉利和戴姆勒也都成了客户,他们将A123电池用在他们的混合动力汽车上。Lux Research分析师迪恩?弗兰克尔(Dean Frankel)表示,汽车制造商要满足各国政府不断提高的燃油经济性标准,而A123的电池可以帮助降低油耗3%到5%。
铅酸电池在电池市场仍占主导地位,部分原因是锂电池在寒冷环境下会出现故障。2015年4月,A123推出低压锂电池Ultra Phosphate,可以在最低零下30摄氏度下释放比铅酸电池更多的电量。弗兰克尔说,A123很有希望从铅酸电池制造商手中抢走生意,并赢得微混合动力汽车制造商的合同--这种小型汽车在路口等待时会关闭引擎,当信号灯变绿时使用电池启动引擎。弗兰克尔指出,2015年这个市场规模约为14亿美元,2016年预计达到20亿美元。
目前,A123最大的订单均来自中国,为汽车制造商奇瑞和上汽及客车制造商天津松正提供高压电池。其中一些订单早在万向收购该公司之前就有。现在,中资公司身份成为该公司与中国企业洽谈生意、与中国政府开展合作的一个优势。
随着美国总统初选临近,这个身份可能会让局面有点尴尬。共和党全国委员会已经根据《信息自由法》申请披露万向收购A123的相关信息,并公开表示将曝光民主党候选人希拉里?克林顿(Hillary Clinton)与这笔交易的牵连。希拉里竞选团队对此不予置评。这并不奇怪,在A123利沃尼亚工厂里根本看不到万向的名字。“你不会知道它是一家中国公司,”负责企业战略的副总裁杰夫?克森说,“但我们没有刻意隐瞒,我们只是不宣扬而已。
总之,通过削减生产成本并利用美国政府的数亿美元投资,万向集团让汽车电池生产商A123起死回生,并迅速打开中国市场。
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