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特斯拉中国负责人朱晓彤上任之后第一次面对媒体,也就是2015年特斯拉第一次公开活动,就让许多对纯电动汽车持利好态度的朋友翘首以盼。依据朱晓彤对2014年的总结和2015年的展望,一切都很明媚——更多的充电桩,更多的服务中心,更好的客户体验,但有些事情实际并没有预计的那么乐观。
一家第三方机构的数据显示,2014年特斯拉共进口4000多辆Model S,但上牌只有2000多辆。这一数据虽被朱晓彤认为“并不准确”,但事实是,外媒不断传出中国区销量不佳导致马斯克大为光火的消息,销量数据依然是个秘密。
销量不足的背后有很多因素,但大家普遍认为最重要的还是充电。虽然特斯拉在全国建立起了家庭充电、目的地充电和超级充电站“三位一体”的充电网络,但80%的充电仍在家中完成。长途旅行除了作秀之外基本不可能,因为目的地充电设施要完成对一辆车的充电需要数个小时,其间车主只能无聊地打盹、玩手机或者在车边闲逛。
虽然特斯拉销量不尽如人意,但是一个又一个利好政策的出台,还是为纯电动汽车的前景带来不少光明。2015年京沪高速全线快速开通,据悉该线路全程1262千米,每50米有一个充电站,电动汽车最快可30分钟充满电。国家电网在2015年建成的充电站数量达到了1549个,而计划建成充电桩的数量更是达到了24万个。相比于14年有了近10倍的增长,仅就北京市而言,全市已累计建成约1500个社会公用充电桩,60%以上布局在五环以内,而南方电网分公司在深圳也开始试水。
虽然国企在建立充电站上看似一片如火如荼,但对于充电站在盈利方面出现的问题,业界也充满了各种声音。目前国家电网已经建成的充电站,几乎没有盈利的项目,而南方电网分公司,在深圳建成运营的7座充电站每年亏损额超过1000万元。对此现象,业界认为解决当前充电站盈利问题,需要依靠国企与民营企业共同参与充电站建设,解决现阶段充电站存在的问题,形成良性的竞争机制。
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“我就吃碗热干面的工夫,车就充好电了。这座充电站真给力!”5月8日,一位新能源汽车车主在湖北省武汉市经开区江城大道旁的南太子湖超级充电站体验了“液冷超级充”的便利。4月底,南太子湖超级充电站投运。该充电站安装4套超级快速充电装置,可同时为97辆新能源汽车充电,是湖北省首座配备液冷充电设
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4月28日,山西省大同市首座“光储超充”一体化智能充电站——樊庄充电站正式投运,站内拥有480千瓦全液冷超充充电桩4个、快充桩23个、V2G充电桩2个,可满足50辆车同时充电。该充电站集大功率超充、光伏发电、储能于一体,利用光伏发电,余电由储能设备存储,共同承担供电充电任务,可以灵活调整充电设
5月4日从深圳市发展和改革委员会获悉,截至4月30日,深圳市已累积建成超级充电站(简称“超充站”)362座,数量已超过传统加油站数量,充电枪数量也已超过加油枪数量。一辆家用车使用慢充桩充满电通常需要7至8个小时,使用快充桩则需要1至2个小时,而使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电80%或
据国家电网智慧车联网平台预测,今年“五一”假期,全国多地高速公路将迎来充电高峰,全国高速公路日均充电次数将超30万次,较去年同期增长超50%,单日充电次数峰值较春节假期也有望超50%。为应对“五一”期间高速公路充电高峰,全国多地加大了充电桩的升级改造。天津在节前完成了103台充电桩升级改造
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