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工信部:中国新能源动力电池缺龙头企业

2015-11-26 13:03来源:凤凰汽车关键词:动力电池充电桩锂电池收藏点赞

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在公共服务领域,出台了加快推进新能源汽车在交通运输行业实施意见,出台了政府机关及公共机构购买新能源汽车的实施方案。

在基础设施建设环节,出台了新能源汽车充电基础设施建立奖励办法,目前已经对2013年、2014年满足条件的示范城市下达了奖励基金,国务院办公厅印发了基础设施指导意见,加大政策支持力度,10月9日发改委会同工信部等四部门联合印发了电动汽车发展指南,进一步细化了发展目标和规划布局。

在技术创新和产业化的支持环节,实施了电动汽车和研发专项,对先进技术研发做了持续支持。组织实施了创新工程,对全新开发的总车动力电池进行大力支持。会同发改委研究出台了纯电动乘用车管理规定,支持社会资本和专业技术能力的企业进行新能源汽车的研发生产。

在标准体系方面,组织汽车委发布了90余项电动汽车的标准,初步建立了比较完善的标准体系。

在示范城市方面,截止10月上旬,已经有80个城市配套政策190多项,深圳市作为最早开展新能源汽车示范推广的城市一直在积极推进,成绩比较显著。

第二,新能源汽车推广应用速度在加快。市场发展在提速,2015年10月底,我国已经累计生产新能源汽车超过了32万辆,尤其是今年1到10月已经累计生产超过20万辆,同比增长3倍,今年我国新能源汽车产销量跃居世界第一没有问题。

示范城市应用推广速度加快,新能源汽车指导意见已经提出地方政府是作为新能源汽车责任主体,各地方结合经济发展实际,促进具体的实施方案和明确工作要求时间进度,确保各项工作任务目标。

在地方省市的努力下,2013年到2015年的8月份,示范城市推广新能源汽车已经达到16万辆,总体推广任务的完成率达到47%。其中像上海、浙江、合肥、湖南这些示范城市已经提前完成了第二阶段的推广目标。北京、上海、深圳、江苏、浙江等相关省市示范城市的推广量已经超过了1万辆。

在推广方面第三个成绩是私人消费在不断扩大。2014年私人新能源汽车购买2.7万辆,占推广量的54%,今年1到8月份私人购买的比例进一步提高,已经达到了72%,由此可见私人消费的需求得到有效的激发,私人消费成为新能源汽车乘用车领域绝对的突起。

原标题:孟祥峰:中国新能源动力电池缺龙头企业
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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