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打造太原、晋中、晋城等电动汽车产业基地;2018年,实现全省域主干高速公路充电设施全覆盖;2020年,全省电动汽车市场保有量达20万辆以上……11月30日,记者从省政府获悉,山西省出台《关于加快推进电动汽车产业发展和推广应用的实施意见》《电动汽车产业发展和推广应用2016年行动计划》。从明年起,山西省将在省、市党政机关、省属企业、公共服务领域率先开展电动汽车示范应用工作。2016年,省直机关、事业单位及公共机构购买的电动汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%,以后逐年提高。
把电动汽车作为山西省的重要产业来发展,未来政府会做什么?百姓购买电动汽车,会有哪些补贴?买下电动汽车,充电等设施能够保障吗?……本报记者采访梳理,为您解疑。
太原晋中晋城将打造电动汽车产业基地
按照统一布局,今年起,山西省将打造太原、晋中、晋城等电动汽车产业基地,以电动客车、电动专用车、电动乘用车、核心配件为重点领域,培育若干销售收入百亿元级以上的龙头企业。到2020年,全省电动汽车生产能力将达到12万辆以上,全省电动汽车市场保有量达到20万辆以上。
各类电动汽车产业基地怎么打造,政府都已具体谋划。
电动客车基地,将通过引导促进省内企业与国内外知名电动客车企业合作,利用先进企业的品牌、资本、技术优势和商业模式、营销理念等,打造优势品牌。
电动专用车基地,将通过整合山西省农用机械、重型装备及专用汽车等领域技术优势,支持相关生产企业研制生产城乡物流、环卫、农用及工矿作业、码头运输等电动专用车,推动相关产品达到国内领先水平。
电动乘用车基地,山西省将探索多元化电动乘用车发展路径。吸引国内外知名电动乘用车生产企业在晋投资建厂,为汽车产业发展集聚技术和人才。
有了生产基地、政府购买刺激,运行也得有保障。未来山西省将标准统一、适度超前、快慢互济的原则加快推进充电设施建设。2016年,太原、晋中、晋城实现公共服务领域、党政机关等区域覆盖;2017年,太原、晋中、晋城实现全区域覆盖,其他市实现公共服务领域、党政机关等区域覆盖;2018年,实现全省域主干高速公路充电设施全覆盖。
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