北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力储能电动汽车报道正文

探秘电动汽车发展的“衢州模式”

2015-12-09 14:15来源:中电新闻网作者:张振兴关键词:电动汽车充电设施充电桩收藏点赞

投稿

我要投稿

在辉博电力设备制造有限公司记者看到,车间分成交流生产线和直流生产线,衣着整齐的工人们正在紧张的进行充电桩组装,不久,这部分充电桩也将出现在湖北武汉、襄阳、以及安徽等地的公交车站,以及其他公共场所。

“目前,我们已经获得国家相关鉴定机构的资质,已经具备了240千瓦以下所有充电设施设备的制造能力。未来,我们打算会为电动汽车提供充电设施的建造、运维、以及保障服务,形成一个完整的产业链”,浙江省辉博电力设备制造有限公司总经理徐建清看着繁忙的生产线,微笑着告诉记者。

衢州探索

12月4日, 在一阵热烈的掌声中,衢州供电公司与北汽新能源汽车有限公司、郑州日产汽车有限公司签约仪式正式落下了帷幕,自此,衢州地区将拥有成熟的电动汽车运行、维护、保养产业链条,电动汽车产业中争议已久的通信协议问题也将被巧妙化解。

事实上,电力企业与汽车行业之间的充电桩、充电站标准化通信协议争议已经由来已久。汽车企业不愿意把自己的数据交给电力企业,但是电力企业认为,汽车企业每一家充电系统数据不同,没有电动汽车充电系统详细的数据,充电桩安全难以保证,分歧自此产生。

陈全世对记者表示:“我觉得交流慢充只要两个数据就可以,第一个车牌号,第二个就是充电设施的计量装置、缴费账号。至于电动车内部有自己的车载充电机,而电池的核心运行数据,电力企业没有必要获取。而直流充电桩需要较为复杂的电池数据,由于充电桩直接对电池充电,所以电力企业需要详细了解电池内部的数据。由于电力企业要的数据比较复杂,包括电池的控制、运行数据,这涉及到电动汽车企业的产品的核心数据,所以汽车企业不愿意拿出来”。

事实上,汽车企业也面临着艰难的决定。记者采访中了解到,目前,大部分汽车企业并没有自己的电池核心技术。而且电池需要做成电池系统才能够装载到电动汽车上,但是制作成电池管理系统,需要对每个电池的电压、温度、充电电流、充电开启关闭、乃至通风等等进行管理。目前,电池管理系统大部分汽车厂商都是交给第三方制作,自己并不掌握核心技术,汽车企业自然无从掌握电动汽车电池核心的数据。

衢州正在试图绕过这一难题。在衢州市政府的力推之下,辉博电力设备制造有限公司在衢州地区已经和北京汽车新能源公司、郑州日产、山东沂星电动汽车有限公司达成协议。衢州地区的电动汽车运营、维护、保养布局已经初步完成。辉博电力设备制造有限公司在国网电科院直属产业公司——国电网络技术有限公司深度技术支持下,大力提升自己充电桩的智能化水平,不兼容问题正在得到进一步缓解。

“目前,只有北汽、东湖已经和我们达成了协议,我们能够满足这部分厂家汽车的要求。但是我们也在等待,毕竟,无论我们的充电桩智能化程度有多么高,最后都会根据他们的标准进行调整。”浙江省辉博电力设备制造有限公司总经理徐建清对记者说。

原标题:探秘电动汽车发展的“衢州模式”
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

电动汽车查看更多>充电设施查看更多>充电桩查看更多>