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产能过剩“目前,国内环境压力较大,多方直指燃煤企业,所以,进一步控制燃煤总量已经达成共识。而火力电厂作为燃煤大户,受到的影响也最明显。”中宇资讯煤炭分析师关大利在接受《中国产经新闻》记者采访时表示。
值得一提的是,在去年9月份,由国家发展改革委、环境保护部与国家能源局联合印发了《煤电节能减排升级与改造行动计划(2014-2020)》明确了燃气轮机组排放限值。在基准氧含量6%条件下,烟尘、二氧化硫、氮氧化物排放浓度分别不高于10%毫升/立方米、35毫克/立方米、50毫克/立方米。
关大利告诉记者,目前,我国燃煤电厂产能已经出现了一定的过剩,尽管新上机组已经放缓,但是,很多地方政府为了当地财政,仍在继续审批电厂项目,后期产能可能有进一步过剩的趋势。“高收入、低利润、亏损严重,这就是行业发展的特点。” 中研普华研究员李湖在接受《中国产经新闻》记者采访时认为,当前,行业结构性产能过剩和阶段性产能过剩严重。在未来几年,火电行业面临的不确定增加、变化具有复杂性。在面对全国节能减排形势下,行业势必会整合加快,一些中小企业将会面临淘汰。
排放不达标
提起燃煤电厂,就会让人联想起“高耗能、高污染、低效率”的发展模式,一些排放不达标的企业所排放出的污染物会对空气污染带来严重的污染。
关大利告诉记者,煤炭在燃烧的时候,会释放出大量的硫和硝等有害物质,一旦直接排放,势必对大气造成明显的污染。对于燃煤电厂的环保改造是必须的,大气污染治理已刻不容缓。
值得一提的是,据记者了解,一些地方电厂为了节约生产成本,设备老化、没有环保装置,就直接将二氧化硫等有害物质直接向大气排放的企业不在少数。事实上,不经过脱销脱硫装置直排,也是造成雾霾的“元凶”之一。
因此,近些年来,中央政府也多次发布相关政策文件要求,对不符合排放标准的企业进行关停和取缔,并要求对相关设备进行改造升级。例如,早在2012年,国务院就同意发布了了《环境空气质量标准》;2014年国家发改委与环境保护部联合发布的《燃煤发电机组环保电价及环保设施运行管理办法》以及近日李克强总理提出的超低排放和技能改造。事实上,像这样的政策措施,几乎每年都会有相关的政策下发。
据记者了解,我国的清洁能源补贴中,政府发布的优惠措施以及资金补贴实际上是在新能源装备制造中的传统工业制造环节上,而对于技术改造方面少之又少。
燃煤电厂是重要的基础能源行业,虽然,近几年的清洁能源发展速度较快,但因高新技术受限等因素,火电发电量仍占全国发电量的6倍以上。
李湖告诉记者,从燃煤电厂企业数量来看,2015年,中小型企业占据绝对比重,两者比重总和接近了86%,其中中型企业的比重超过了53%,中小型企业数量占有绝对的比重,对于燃煤电厂排放治理难度较大,地方保护势力一定程度上阻碍了燃煤电厂的环保改造。
李湖认为,未来几年,燃煤式火电依然会是我国最重要的电力来源,预期燃煤电厂与新能源发电将长期并存。从未来发展趋势看,燃煤电厂环保改造、甚至关停将是我国未来电力行业可持续发展的必由之路。
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