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此外,在公交、环卫、出租等公共专用领域,已建成充换电场站234座,其中含换电场站5座,充电桩约3700根,能够较好满足当前示范运行车辆的用电需求。
“市发改委将于近期会同市科委、市规划委、市质监局出台《北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法》,该办法将按照‘统筹规划、适度超前、合理布局、快慢结合’的原则,加快推进全市公用充电设施建设,计划到2017年基本建成平均服务半径5公里的公用充电设施网络服务体系。”市发改委高技术产业处副处长林晓锋透露。
社会资本建桩可获30%补助
富电科技是北京市首个按照PPP模式投资充电基础设施的建设运营方。除了北京西站超级充电站,富电科技在西红门、万柳、奥运村等地区的16处充电站也正在施工建设当中。截至今年年底,会有1500个充电桩完成建设和施工,从而真正实现距离市中心5公里以内的电动汽车充电基础设施布局。
林晓锋表示,近期将出台的《北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法》注重市场化建设引导,鼓励社会资本参与,明确对公用充电设施建设以“后补助”方式给予不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金支持;注重标准化建设运营,明确设施产品标准及充电服务基本要求,确保公用充电设施互联互通;注重便捷化服务体验,明确充电标志安装、网络服务平台接入及服务收费方式等,为电动汽车用户提供便捷的充电设施识别、引导等服务。
截至目前,各类社会资源已积极参与到北京充电设施建设运营中,其中包括以国网北京电力公司、中石化、普天新能源公司为代表的央企,以北汽新能源、京能集团、华商三优公司为代表的市属企业,以及以富电科技、特锐德、星星充电为代表的民营企业。
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