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早前曾有媒体报道,9月24日下午,中共中央政治局委员、国务院副总理马凯参加北京通信展,在中国铁塔展台,马凯在总经理佟吉禄、副总经理顾晓敏的陪同下,仔细聆听了汇报。
佟吉禄介绍说,7月18日,中国铁塔挂牌成立整一年。一年时间里,中国铁塔在能力形成、组织构建等方面迈出了坚实的步伐,切切实实为行业降本增效,体现了改革成效。中国铁塔通过存量共享和新建共享,相比三家运营商各自建站,截至8月底交付铁塔27万座,实际建设7万座,减少了近20万座基站建设,通过共享满足了三大运营商68%的需求,为行业节约超过400亿元的资本支出和其他相关费用。
马凯听了非常高兴地说:“节省了这么多,证明共建共享对了,将来不但要搞民用共建,还要搞军民共建,国家还准备把充电桩的任务交给中国铁塔,通信业既要改革也要发展嘛!”
国务院办公厅9月30日印发的《意见》明确,到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,1.2万座充换电站将满足超过500万辆电动汽车的充电需求。《意见》着重指出,大力推进“互联网+充电基础设施”,提高充电服务智能化水平,提升运营效率和用户体验,促进电动汽车与智能电网间能量和信息的双向互动。鼓励围绕用户需求,运用移动互联网、物联网、大数据等技术,为用户提供充电导航、状态查询、充电预约、费用结算等服务,拓展平台增值业务。
新晋充电桩建设“国家队”终于出手了!
近日,北极星输配电网获悉,中国铁塔第一座充电桩群---北京市海淀区裕惠大厦充电桩群于12月3日落成,位于裕惠大厦地面停车场,包括9个30kW直流充电桩和9个7kW交流充电桩。截至12月8日,已有社会电动车辆在此成功充电。
该充电桩群由北京分公司与星星充电合作建设完成,北京分公司负责向物业提出建桩申请,协调建桩所需的电力、场地、停车位置等资源;物业负责开放既有电力资源并提供建设场地、停车位置等;星星充电负责提供充电桩设备、施工及后期运营维护。运营后,三家将按照约定比例进行充电服务费分成。
中国铁塔表示,北京是该公司运营充电桩的试点城市。建设前期,北京分公司从三个维度对裕惠大厦进行了评估:在场地资源方面,大厦可识别性强,停车资源丰富,且紧临主干道,交通方便;在资源协同方面,可充分发挥充电桩和既有基站的边际效应,并可复用既有的设计、电力引入、施工等资源;在用户需求方面,大厦作为繁华街区的写字楼,办公和办事人员众多,周围小区密集,潜在充电需求旺盛。
从某种角度看,铁塔公司涉足充电桩,不仅开辟了新的利润增长点,而且有助于基站+充电桩的资源共享,更搭乘了国企混改的直通车。应当说,“铁塔+充电桩”让通信网与电网有了更多交汇点,未来国家电网或将成为宽带产业中的重要力量,四网融合可期。(本文内容整理于C114论坛)
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北极星储能网获悉,3月5日,工业和信息化部科技司公开征集对《碱性锌-二氧化锰电池工厂智能化技术导则》等318项行业标准计划项目的意见,其中包括《通信基站共享式储能系统》与《船舶建造企业三元锂电池储能系统安装和调试安全要求》两项标准。《通信基站共享式储能系统》由信息通信发展司主管,中国通
2月25日,中国铁塔股份有限公司发布中国铁塔2025年钠离子换电电池标准化产品研究及规模验证项目直接采购事前公示,项目采购内容包括优化电芯生产工艺,进一步提升一致性、稳定性及安全性;完善BMS功能,增强换电钠离子电池与车辆适配性,并实现与能源网管平台间的通讯;开展PACK标准化设计,优化内部结
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