【干货】特高压输电对汽轮机组有啥影响？如何应对？-第2页-北极星火力发电网

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4)特高压输电交流1000kV 及以上、直流800kV 及以上，输电过程中为保持电网的稳定和减少电路的损耗，一般保持传输值恒定不变[16]，当接入当地电网后，本地机组所占负荷减少，导致当地电网调整的裕度降低。出现非周期性随机波动后，机组调频更为严峻，机组相比以往需加大一次调频力度，以适应随机波动。

据《华东区域发电厂并网运行管理》规定，各大电厂更新的百万kW 容量机组需承担更大的调峰任务和调频任务，以维持电网稳定性和发电经济性。同时规定速度变动率为4%~6%，调频死区为0.05Hz，负荷变化幅度为±6%，可看出一次调频为小幅度调节。以某省为例，特高压输电接入前后的6 月至8 月机组发电量由43.87TW˙h 下降至34.84TW˙h，即发电量降为原来的79.48%，而随机负荷量未变。一次调频均由当地机组发出，为维持频率稳定，一次调频量不变，调频需加大力度。基于上述四点构成的策略式评估体系，对一次调频参数进行简单计算，结果见表2，速度变化率、调频死区、负荷变化幅度的精确值仍需进一步深入研究，更好的发挥特高压输电下机组一次调频功能。传统速度变动率为5%，在电力系统频率下降0.05Hz 时，即机组转速下降3r/min，由式1 计算得调节后功率增大2%，特高压接入后发电量为原来的79.48%，但调节后功率增值不变，由此计算新值δ为0.0397%。

传统调频死区为±0.05Hz，假定投入一次调频的机组容量为50%，根据文献[17]所建模型，可克服13%的负荷扰动，特高压接入后发电量为原来的79.48%，即一次调频容量为39.74%，为克服相同的扰动，新调频死区计算为±0.03Hz。传统负荷变化幅度为±6%，特高压接入后发电量为原来的79.48%，调节绝对值基本不变，则计算出新值为±7.549%，由策略式评估体系可知，一次调频为小幅调节，调节量不宜过大，故设定为±7%。

1.2 对汽轮机组运行特性的影响

特高压输电的接入彻底改变输入当地的供用电局面，电力供需形势也由相对平衡转为绝对盈余。以某省机组为例，特高压接入当地相当一部分汽轮机组处于低负荷运行状态，带来蒸汽初参数和阀门的节流损失，对汽轮机热耗的影响很大[18]，图1 为300、600、1000MW 汽轮机组性能试验热耗率随负荷变化曲线。和过去较高负荷运行相比，如今出现大范围低负荷运行情况，带来机组经济性下降和安全性降低：

原标题：特高压输电对汽轮机组有啥影响？如何应对？

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