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2015年5月国务院公布中国版的“工业4.0”战略规划《中国制造2025》公布。同时国家以及各地政府也出台了系列配套政策,从此拉开了实施国家制造强国战略的序幕。工业4.0的核心是智能化制造,与欧美企业相比,国内大部分企业还是相差甚远。但是有一个行业我们并不落后,那就是新能源汽车行业。
继2014年中国新能源汽车产业元年之后,今年又迎来了产销2倍以上增长的最快发展年。而作为电动汽车的核心组件之一动力电池更是得到资本的青睐。不断传来的动力电池厂家大规模整合、扩产的消息,无一不清楚明白地显示出动力电池行业强劲增长态势。企业一哄而上,纷纷扩产增效,动力电池供不应求,车企爆料因电池产能不足致使电动车生产受到限制,电池企业也纷纷爆出产能吃紧,由此量产框架之下的市场对智能自动化产线的需求日渐高涨。
近期,由武汉逸飞激光设备有限公司自主研发的,国内首条圆柱动力电池智能自动化产线受行业关注。据悉,该设备为全智能模块化设计,涵盖卷绕完毕到注液前全自动化工序,其中汇流板激光焊接单元、折弯激光焊接单元、极耳激光焊接单元、合盖激光焊接单元、壳盖激光焊接单元5大模块化单元,既能通过电脑控制整条产线联动高效率工作,也可各单元独立启动。
国内首条自主研发的圆柱动力电池智能自动化产线
从现场了解到,全自动线体联动将圆柱动力电池短路检测,汇流盘激光焊接、正负极包胶、极耳折弯和激光焊接、合盖激光焊接、壳盖激光焊接7大工艺一气呵成,其中有27道自动化分解步骤、共配置36套联动系统,整线布局完成后,良品率在98%以上,产能可达10PPM,全产线装卸料和巡视只需配备3人/班次,同比原来减少15---20人。
随着国家政策的支持和锂电行业的持续向好,动力电池及生产设备需求有望得到爆发式的增长。国内几大动力电池厂商包括比亚迪、ATL、中航锂电、国轩、沃特玛等均在扩厂中,外资主要厂商也相继在国内建厂,这些投资项目将直接带动设备需求。随着大量订单接踵而来,各大厂商已将问题重心从“如何大批量销售”转移到“如何高效率生产”上来,投资智能自动化产线作为王道策略,已成为一些大企业决策层的共识。
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9月23日-25日,国家发展改革委召开三场专题发布会,介绍“两新”政策总体进展成效有关情况。
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“很多企业担心,过几年我们运输动力电池就无车可运。”交通运输部危险货物道路运输专家组组长吴金中,在2023年的行业会议上曾这样描述现阶段动力电池运输环节面临的严峻现状。众所周知,物流运输主要包括公路、铁路、水路、航空运输这四大类,而目前我国动力电池以公路运输为主、水路运输为辅。在动力
北极星储能网获悉,9月20日,贵州省发展改革委、省财政厅关于印发《贵州省2024年超长期特别国债支持消费品以旧换新工作实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,到2024年底,力争报废更新乘用车3万辆以上,置换更新乘用车9万辆以上,提前报废和报废更新老旧营运货车1000辆以上,报废更新
当地时间9月19日上午,中国商务部部长王文涛在欧盟总部会见欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯,就欧盟对华电动汽车反补贴案进行全面、深入、建设性的磋商。双方明确表达了通过磋商解决分歧的政治意愿,一致同意继续推动价格承诺协议谈判,全力致力于通过友好对话磋商达成双方均能接受的解决方
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北极星储能网获悉,易事特2月22日在回复投资者提问时表示,公司具有完整的储能方案体系,帮助客户实现削峰填谷、平衡负荷、调峰调频、电力保障等个性化需求,储能产品在发电侧、电网侧及用户侧均有应用,受相关电力政策影响,用户侧、微电网等中小规模储能应用场景发展迅速,积累了众多的项目实施落地
据中国建筑官网消息,近日,中建三局西南公司承建的成都中航锂电一期项目竣工。项目位于成都市龙泉驿区,总建筑面积44.7万平方米,建设内容包括生产厂房、PACK车间等20座单体建筑,及区域内道路和管网工程。项目是龙泉驿区落实国家“碳达峰”“碳中和”发展战略重点规划建设项目之一,投用后预计年产20
4月6日,武汉发布2023年市级重大项目清单。今年,武汉市安排市级重大项目418项,其中续建项目268项、计划新开工项目91项、前期项目59项。其中含多个电池相关项目,北极星电池网汇总如下:中创新航武汉项目三期中航锂电动力电池及储能电池武汉基地项目楚能50GWh新能源电池项目锂离子电池隔膜扩产及研发
北极星储能网获悉,2月6日,成都市2023年一季度“三个做优做强”重大项目现场推进活动在东部新区举行。一季度重大项目拟开工启动342个,总投资3222亿元,其中50亿元以上项目9个、总投资695.4亿元,30亿元至50亿元项目19个、总投资733.5亿元。产业发展类有中航锂电50GWh动力电池储能电池成都基地项目二
北极星储能网获悉,针对与宁德时代专利诉讼案,中航锂电(洛阳)有限公司(下称“中航锂电洛阳公司”)12月1日发布声明称,福州中院一审判决不会对公司的正常生产经营造成任何影响;一审判决并非终审生效判决,公司将在上诉期内就该一审判决向最高院提出上诉。宁德时代11月30日对外公布称,其起诉中航
11月22日,工业和信息化部办公厅公布工业产品绿色设计示范企业名单(第四批)。阳光电源、中航锂电、欣旺达、天合光能、科华数据等知名储能企业入选。详情如下:工业和信息化部办公厅关于公布工业产品绿色设计示范企业名单(第四批)的通知工信厅节函〔2022〕310号各省、自治区、直辖市及计划单列市、
据中工汽车网获悉,近日,有传言称,今年年中,宁德时代董事长曾毓群与小鹏汽车董事长何小鹏在宁德时代总部大楼发生了一场争执,争吵则缘于何小鹏打算引入中航锂电为小鹏汽车新的主力电池供应商。
中航锂电近日再次对外宣布产能扩展规划:到2025年,公司产能超过500GWh,到2030年实现1TWh,成为国内首个宣布TWh级产能规划的电池企业。据了解,该目标距离中航锂电今年6月提出的“2025年实现300GWh产能”的规划不足半年,目标却提高了近七成,时间之快、扩产规模之大引发行业热议。那么,动力电池缺口到底有多大?快速扩产是否有隐患?
在宁德时代的“带领”下,越来越多的动力电池企业在厦门集结,掀起在该地的投资热潮。
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