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输配电每日要闻--2015.12.15

2015-12-15 17:21来源:北极星输配电网关键词:电力直接交易配电自动化输配电每日要闻收藏点赞

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市场

未来输配电网或不需要大规模储能系统 但要关注四大关键技术

毋庸置疑,未来的能源体系肯定是可再生能源主导的。届时,可再生能源发电是主要模式,电能在终端能源中的比重将上升。

中国科学院电工研究所所长肖立业在第十二届中国电气工业发展高峰论坛上对记者表示,理想的电网能够将广域范围的各种变幻莫测的电力资源转变成满足变幻莫测的电力需求所需要的资源,并保障电网安全可靠。因此,可以把智能电网看成是一个“能源计算网络”,用户从能源计算网络中获取可靠的电力。

肖立业认为,未来,智能电网关键技术的发展方向是可再生能源时空互补性、直流电网技术、超导与新材料技术的应用、信息技术的运用与智能微网技术。

三峡集团布局售电业务 抢占电力市场改革先机

近日,重庆、广东获批成为全国首批售电侧改革试点省市,在重庆,已经有重庆两江长兴电力有限公司(中国三峡集团控股)、重庆能投售电有限公司(市能投集团控股)、重庆渝西港桥电力有限责任公司(国电投集团控股)等3家拟参与试点的公司已完成工商注册,试点区域主要包括两江新区、长寿经开区、万州经开区、万盛平山工业园区、永川港桥工业园区及中石化页岩气开发、管输、利用领域等。

今年上半年,三峡集团市场营销部牵头,会同市场营销业务链的相关单位和部门,开展了应对国家电力体制改革专题研究。该研究未借助外部力量,全部由集团内部员工在岗位工作之余自主开展,确保了研究成果与集团实际紧密结合,针对性强,通过以研促学,加深了市场人员对于电改的理解,全面提高了市场营销团队的业务水平。

看来,三峡集团谋售电已久,下文为三峡集团近几年来应对电力体制改革的想法、做法总结,或许对参与电力市场化改革,特别是售电侧改革的社会资本、民营企业有所借鉴。

并非危言耸听! 2016年动力电池市场将进入局部过剩时代

国内的动力电池市场,在2014年之前,基本上以磷酸铁锂为主,产品集中在方形,大容量硬壳电芯,产品应用以商用车为主,乘用车的数量较少,这与中央政府的补贴政策和各地方政府在公共交通领域的推广力度直接相关。随着我国经济的不断增长,每年所消耗的能源也在持续增长,导致环境污染问题越来越严重。每年秋冬季节,覆盖我国从南到北各主要经济带的雾霾就会持续成为国内外新闻媒体的头条,引起民众的普遍关注和不满,也导致政府的环保压力不断增加。在政府的清单中,其中一个较容易实现,也较容易出成绩的选项,就是在公共交通领域,实现电气化驱动,逐步取消传统的燃油车。所以,在中央政府高额补贴和地方政府“政绩诉求”的推动下,新能源商用车市场经历了两年的爆发式增长,不知不觉之间,新能源公交车已经走进了民众的日常生活。由于政策的惯性和产品价格不断走低,预计在2016年,新能源商用车市场会继续保持1.5-2倍的增幅,出于安全性和成熟性考虑,政府主导部门和行业专家希望整车企业仍然主要磷酸铁锂动力电池,谨慎使用三元动力电池,这会推动磷酸铁锂动力电池的市场需求延续高速增长的势头。

停电?电压不稳?以后这些事儿只会越来越少!

近年来,从总体上说,我国电网结构日趋合理,供电安全水平有效提升,投资力度不断加大,电网规模也快速增长。2011~2014年国家电网公司完成110千伏及以下配电网建设投资6257亿元(其中农网投资4055亿元),2015年安排投资2150亿元,“十二五”配电网建设投资占750千伏及以下电网比例超过60%。110~35千伏配电网的变电容量达到14亿千伏安,线路长度为72.5万公里。10千伏配电网的配变容量为8.5亿千伏安,线路长度为318.9万公里。110~35千伏变电容量、线路长度分别达到2010年1.8、1.7倍,10千伏配变容量、线路长度分别达到2010年的1.8、1.2倍,实现“十二五”规划目标。另外,110、35千伏容载比分别为2.01、1.89,农网户均配变容量由2010年的0.99千伏安提高到1.57千伏安,供电能力总体充裕。2011~2014年累计新增售电量22663亿度,新增负荷14205万千瓦,全面满足经济社会快速发展用电需求。

当然,目前这样的规模和发展水平还不够,“十三五”期间,我国生产、生活用电水平仍有很大提升空间。

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