北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力报道正文

【服务篇】酒泉—湖南特高压陕4标段:82条索道连接114千米

2015-12-17 10:49来源:国家电网报作者:高浪舟关键词:特高压线路工程陕西收藏点赞

投稿

我要投稿

索道架设中飞行器的使用与导线架设阶段的最大区别就是,在导线架设阶段,已经组立完成的铁塔成为飞行器重要的飞行地标,而索道架设中,只有原始地貌,没有地标。常规索道架设流程是,工人需扛着经纬仪等,翻山越岭,穿林渡河,逐跨逐级确定索道走向和支架位置。而且,导引绳展放中不可避免地要对通道下的林木进行砍伐,同时,由于地形和测量误差的原因,索道架设规范中要求最大6°的直线偏差很难保证。

“采用飞行器放线,这些问题就都解决了。”说到细节,十几年技术经验的李新胜仍然很兴奋。飞行器带着2.5毫米的迪尼玛导引绳腾空飞起,然后稳步向指定目标平飞。经过十几分钟,通过无线通讯,确认到达指定位置,收到遥控指令后导引绳垂直降落。随即,这条红线就在高山峻岭、河流丛林间画出一道“准0°”偏差的直线。而且,由红线垂挂的状况可以直观地确定安装支架的恰当位置。那些处于低洼区段原本必须砍出通道来的植被,也免于损失。

施工队不但采用飞行器,而且在细节上各有千秋。比如施工四队、五队采用的飞行器能实时传回画面,更便于准确定位。

标准化执行出新亮点

12月3日清晨,在漫山的薄雾中,我们随曹孝龙来到29号塔位山下。索道驱动机轰鸣着,装满毛石的料桶正徐徐上升,和下降的空桶相错而过。空桶落地后,返空索暂停,1名工人松开夹板,摘下料桶,转身再挂到牵引索上,旋转螺栓,固定好夹板。整套动作,要技巧还得要体力,不等我们看仔细,工人已经熟练地完成了多次运输。

“索道运输标准化的效果就是器材更专业,架设更专业,操作更专业。”攀上29号塔位基面,还有一段很长的“没有路”的山路要爬。前不久,项目部按照标准规范对索道进行了安全检查,重点对待支撑点搭设结构、钢丝绳插接保养、地锚设置及紧固、专业操作人员上岗证等关键环节,发现的问题都已闭环整改。

“每个施工点我们都保证有‘同进同出’管理人员在岗。”曹孝龙谈到了项目的又一管理亮点。“同进同出”自发布以来,在很多项目管理中都存在人员缺乏而难以实现的问题。项目部未雨绸缪,工程策划阶段就做好了准备。他们在各个施工队中抽选管理人员,集中培训,综合考评后选拔出41名合格人员,纳入项目部管理人员体系。然后再分派到30多个施工点“同进同出”。这种方案不但解决了安全监督的需要,而且在施工管理、青苗协商等方面也发挥了重要作用。

29号塔位在一处小山顶上。局促的场地上划分出工具区、蓄水池、钢筋区、沙石区。混凝土搅拌机旋转着,3名工人在填装毛石,另有3名在填河沙,3名在填水泥,搅拌机操作者同时负责加水。当镜头企图对焦他们任何一个时,才知道他们每个人的节奏都比搅拌机的旋转更紧张。“一只腿最少30立方米混凝土,必须一口气浇筑完,每次都得一整天。”李新胜说,浇筑过程是劳动强度最大的工序,工人很辛苦。

浇筑场几米外,索道仍在运转,沙石正送往薄雾中另一座山头的28号塔位。

原标题:82条索道连接114千米线路
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

特高压查看更多>线路工程查看更多>陕西查看更多>