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“不务正业”还是提速混改?
方才步入正轨的铁塔公司,不专心打理主营业务,却去建设充电桩,不免有“不务正业”之嫌。变身充电桩建设“国家队”,铁塔公司究竟葫芦里卖的什么药?
其一,尽管铁塔公司目前还处在规模投入期,尚未形成大规模的自我造血能力,但铁塔的建设毕竟不是无止境的,在通信市场日趋增长乏力的背景下,铁塔主营业务的盈利能力终会受限,而充电桩则可以通过加载新能源、广告、O2O等业务成为一系列增值服务的跳板,从而开辟新的利润增长点。
其二,基站+充电桩资源共享,加之未来与路灯等融合,既有利于解决铁塔选址难的问题,也利于充电桩的迅速普及。一方面,目前电动汽车发展速度不断加快,但整个产业严重受限于充电设施的不足,亟需新生力量提升产能;另一方面,充电桩同样面临着通信铁塔的选址难、重复建设等一系列问题,且几无存量资产遗留,而铁塔公司依托基站储能可以做光伏充电站,进而实现资源的优化配置。
其三,国企改革配套政策不断出台,国务院日前印发《关于国有企业发展混合所有制经济的意见》,鼓励各类资本参与。众所周知,中国铁塔公司是为混合所有制改造而组建的样板企业,其成立之初就确立了“三步走”战略,而吸引民资和独立上市恰是最后一环。参与充电桩建设无疑为铁塔公司拓宽了业务视野,将吸引更多的民间资本看好并入股。
颇受关注的是,据《上海证券报》报道,中国国新控股有限责任公司近日斥资逾100亿元人民币入股中国铁塔,持有中国铁塔约6%股份,而其主要目的正是配合国家新能源汽车充电基础设施建设的规划。尽管国新控股也是国资,但其入股铁塔无疑将稀释运营商资本,为后续多元资本的入局打开更为广阔的空间。
“四网融合”时代来临?
国务院办公厅近日正式印发《三网融合推广方案》,加快在全国全面推进三网融合,推动信息网络基础设施互联互通和资源共享。由此,历时多年的“三网融合”终于全面落地。在“三网”资源共享,形成“你中有我、我中有你”的格局后,互联网+广电网+电信网+电网的“四网融合”也开始跃入人们的视野。
就历史渊源而言,国家“十二五”规划中就提出了重点发展智能电网,国家电网在做智能电网初期曾提出“四网融合”概念,不过最终政府只定调了“三网融合”,而随着如今我国的信息化建设、信息体系及能源互联网建设成为大势所趋,电网与电信网、广播电视网、互联网的有机融合已呼之欲出。
就现实需求而言,我国正处于消费互联网时代全面向产业互联网时代的过渡期,信息网络的触角将触及生产生活各个领域,囊括智能电网、智能水网、智能交通、智能家居、工业互联网、农业物联网、电子商务平台等各种生产生活应用。互联网“十三五”规划近日新鲜出炉,聚焦信息基础设施建设,包括宽带、4G网络、5G网络、IPv6网络在内的各类网络建设,以及大数据中心、云计算中心在内的各类数据中心建设。围绕通信基础设施的共建共享,未来或有更多实质性政策。而智能电网和能源互联网的建设无疑为我国信息社会的建设提供重要入口,无处不在的电力用户资源也将成为互联网最重要的入口和出口,未来,互联网+电网将延伸到每一个工厂和家庭。
实际上,“四网融合”已有试点。目前,国家电网已与包括中国联通、中国移动、中国电信等在内的运营商合作,推出各项服务,包括无线电力抄表、路灯控制、设备监控、负荷管理、智能巡检、移动信息化管理等。未来四网融合的基础设施建设值得期待。
四川省电力公司也成为“四网融合”的先锋军,今年5月,其与腾讯签订了“互联网+电网”项目合作协议,将在智慧电力、营销服务、品牌建设等领域开展业务合作,以此推动传统电力行业向现代服务业的转型升级。
未来国家电网或成为宽带产业中的重要力量,通过电力线为老百姓提供上网服务。不过,“四网融合”何时可以“梦想照进现实”?电网在其中的角色担当将是何样?这一系列疑问尚未可解,还需要政策、法规、市场各方面的明确。
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