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新能源汽车:2015全球第一无悬念 2016更上一层楼

2016-01-05 09:21来源:中国高新技术产业报作者:于大勇关键词:新能源汽车动力电池充电桩收藏点赞

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比许艳华更为乐观,中国汽车技术研究中心副主任吴志新认为,2015全年产量很可能会突破30万辆,比2014年增长4倍。

“2015年我国新能源汽车正在逐渐被消费者接受和认可,私人购买市场迅速兴起,而且新能源汽车不限购、不限行等特殊待遇为新能源汽车市场起到了非常明显的推动作用。”国家863计划“节能与新能源汽车重大项目”总体专家组组长欧阳明高表示,目前我国新能源乘用车市场主要分为三个部分:一是经济型,包括A0级、A00级和A000级,纯电动汽车基本以这部分为主,几乎占新能源汽车市场的90%;二是B级以上的豪华电动汽车;三是插电式混合动力汽车。

仍有一些问题需要解决

在肯定成绩的同时,欧阳明高也坦言,我国新能源汽车当前依然面临三大挑战:首先,补贴依赖性比较严重,产品品质、层次良莠不齐。第二,安全风险问题,电动汽车规模的不断扩大导致事故概率增大。我国新能源汽车市场特别是私人市场还很脆弱、不稳定,一旦出现安全问题,将会严重打击消费者对新能源汽车的信心。第三是国际竞争日趋激烈,前期我国新能源汽车推广都是自主品牌,但国外电池厂商开始进入中国,外资汽车企业也开始在中国布局新能源汽车,未来竞争会更加残酷。

许艳华认为,目前我国新能源汽车整体的发展仍处于一个中低发展水平,虽然2015年产销量全球领先,包括一些车型也在全球销量中排在前列,但是这并不能代表整体发展水平,在安全性、动力电池、创新能力、核心竞争力等方面仍有待于提高。

“在总结成绩的同时,也应清醒地认识到我国新能源汽车发展还存在一些问题。尤其是随着技术的进步和国际竞争的加剧,我国新能源汽车配套和服务方面还存在着大的差异,任务比较艰巨。”工业和信息化部装备工业司汽车处副处长孟祥峰坦言,我国新能源汽车在发展过程中仍存在三大问题。

首先,充电桩建设速度比较滞后。2014年年底我国新能源汽车推广量和基础设施充电桩的比例是3∶1,充电桩和车的比例明显不合理,影响消费者购买新能源汽车的热情。

其次,我国动力电池的研发水平和产业布局不足。动力电池领域龙头企业比较缺乏,企业的研发实力和先进技术的储备明显不足。从2014年下半年开始,随着新能源汽车推广量的快速增长,动力电池供不应求的局面已经成为制约行业发展的重要因素。

再次,整车技术水平有待进一步提高。在整个汽车行业、汽车产业中,我国新能源汽车研发仍存在不足:动力技术研发能力不足、整车可靠性与国外存在明显的差距;对于新能源汽车产业未来的发展方向,前沿技术研发储备不足。

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原标题:产销两旺 新能源汽车2016年将更上一层楼
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