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捋捋各大充电桩公司分类 全面分析市场如何盈利

2016-01-18 13:15来源:领能知道作者:七夏关键词:充电设施充电桩国家电网收藏点赞

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除此之外,建设充电桩的场所选择,还要看国家在不同场所的建设目标(毕竟国内对于政策依赖性很强)。从我国2015-2020的充电桩场所建设目标来看,强调在居民区和公共机构、企事业单位、写字楼、工业园区等单位内部停车场,鼓励有条件的设施对社会公众开放。

充电桩分场所建设目标(2015-2020年)

别光指望充电业务来挣钱

收取充电电费和服务费,这是目前大部分运营商可期的最基本盈利方式。虽然理想的情况下两年内能回收成本,但加上各种现实因素恐怕时间只会更长,所以光靠充电业务挣钱的方式不可行。

回收成本要先算一笔账:按照市场公认价格,慢充公共充电桩成本均价在2万元,快速充电桩成本在10万-20万元之间,而一个拥有十多台充电桩的充电站,不算土地使用费用,仅基础设施、配电设施、运营等成本就在几百万元以上,仅靠充电服务费收取的0.5-0.8元/度的钱,收回成本并盈利的时间必定会很长。

国家电网能源研究院主任李立理也曾公开表示,公共充电桩市场是一个纯增量的市场,要想涵盖运营、管理及固定投资的折旧等成本实现盈利,需要规模支撑,才能达到平衡点。

各个充电运营商对于收取充电业务费心知肚明,不仅短时间不盈利,能盈利已属不易。随着互联网的发展,运营商都在探索充电业务以外的盈利方式,包含了以充电桩为入口的广告、保险、金融、售车、交通工具租赁及汽车工业大数据等。

模式一:桩体广告

在充电桩上安装液晶屏或广告灯箱,当充电桩达到一定规模并积累了用户资源后,可靠广告收入来降低充电桩运营成本。想做充电桩领域的淘宝的万马股份,就表示未来一个明确的盈利方向是桩体的广告收益。

模式二:充电桩保险服务

去年12月,上海保险业创新推出充电桩综合保险业务,包含充电桩财产保险和充电桩充电安全责任保险。并与国家电网积极合作,初期采取赠送充电桩保险方式,支持客户购买新能源汽车。

模式三:提供金融产品

电桩则与整车厂商开展合作,构建了国内首家电动汽车电商平台,提供在线一站式服务。包括与汽车金融、融资租赁公司等金融机构合作,启动电动汽车金融计划,提供多款金融产品。

原标题:真的不骗你!一文读懂中国充电桩市场(全行业大盘点)
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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