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【导读】随着人民物质生活水平的不断提高,环境问题日益凸显,尤其是近几年,雾霾几乎成了一个噩梦。而绿色环保的生活概念也逐渐深入人心。锂离子电池由于具有无污染、重量轻、寿命长的特点,已经成为了目前在电动汽行业里应用最为广泛,发展前景广阔的储能元件。
浙江超威创元实业有限公司,是最早从事动力和储能型锂离子电池研发、生产和销售的企业之一,拥有全方位的高端技术研发团队。2015年,超威锂电池项目入选“浙江省两化深度融合专项计划”,固定投资高达20亿元,生产区域面积10万平米,购置400余套国内外先进生产设备,建设用于生产电动汽车动力锂离子电池的“无人化”车间。
1、超威锂电动力电池不仅具有重量轻、体积小,能量密度高,续航里程长,负载能量大等特点。还可实现电箱定制化开发需求,保证整车总布置最优化。
2、超威锂电动力电池采用高能量型铝塑膜软包装,锂离子电池能量密度高达188Wh/kg。同时搭配轻量化的机构设计,有效提升了整车续航里程,在NEDC工况下的纯电续驶里程达到200km以上。
3、超威锂离子电符合QC/T 743-2006、UN38.3等相关标准认证要求,满足UL1642、FreedomCAR滥用测试安全性要求,满足ISO/DIS 12405对机械冲击、振动、模拟碰撞等安全性要求。通过多重的安全防护设计,确保了整车运行的安全和操作安全。
4、超威锂电动力电池能够满足8年或者12万公里的使用寿命,并且具有良好的环境适应性,在风雨天气、零下20℃或者高寒地区都能保持良好的运行性能。
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3月5日,超威集团与国家电力投资集团能源科学技术研究院(以下简称:国家电投能研院)签订战略合作协议,双方将充分发挥各自在产业、资源、技术、人才和科技创新等方面的优势,开展全方位、宽领域、多层次的深度合作,共同探索、攻克重大共性关键技术和前沿引领技术,共同打造技术验证及示范基地,实现
北极星储能网获悉,12月27日,超威全资子公司安庆超仁能源科技有限公司与山东快驴科技发展有限公司达成战略合作伙伴。标志双方合作迈入了一个崭新的里程碑阶段,签约仪式上,双方高层表示要加速融合,实现资源互补,预计扩大订单规模及五年超过40亿元人民币的签约金额更彰显了双方对未来携手共进所持有
固态电解质膜能否独立成为锂电新环节?产业化面临哪些关键挑战?11月以来,隔膜企业星源材质接连宣布两项在“固态电解质膜”领域的重要合作;同一月份,电池企业太蓝新能源推出“无隔膜”固态电池技术。如何理解这两个概念,以及两家企业代表的产业链不同环节之间的微妙关系,要厘清这些问题,首先需要
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北极星储能网获悉,日前,重庆超威镁储能研究院有限公司(以下简称“超威镁储能研究院”)正式落户重庆两江协同创新区,项目总投资4亿元,将打造镁离子电池研发总部。据悉,该项目联合重庆新型储能材料与装备研究院(以下简称“重庆储能研究院”)共同建设,将依托重庆大学潘复生院士团队在镁基储能材
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近期,云山动力(宁波)有限公司(以下简称“云山动力”)宣布接连完成天使轮和Pre-A轮共计近亿元人民币融资。天使轮由顺为资本领投,风林资本跟投;Pre-A轮由麟阁创投领投,宁波海曙产投和朗润资本跟投,老股东顺为资本持续加码。据悉,本轮融资资金将主要用于国内第一条46系列大圆柱超充电池的量产线
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北极星电池网获悉,近日,深圳珈钠能源完成A轮数亿元融资。本轮融资由自贡高投领投、超威集团和苏州相城金控跟投,老股东顺为资本继续加注。本次融资将用于万吨正极材料产线投建、产品研发和市场拓展。
4月18日,阳光充电站百城点亮仪式暨零碳生活节在河南灵宝市举行,携手新能源车主、渠道伙伴、科研机构等发起成立“零碳充电联盟”,旨在通过技术创新与生态共建破解新能源车主补能焦虑,共建智能便捷的充电站产业生态。阳光充电站是阳光新能源打造充电新基建,破解补能焦虑的战略业务之一。依托“魔方
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在全球能源转型的大背景下,印度储能市场凭借明确的政策导向与强劲的发展势头,成为市场焦点。政策红利与市场需求的双重驱动,正为印度储能行业开辟广阔的发展空间。政策护航市场需求爆发式增长根据当前情况来看,印度配储政策明确,新增需求可期。印度对新能源项目的配储要求日益严格,规定未来新招标
集邦储能获悉,摩洛哥国家电力水力局(ONEE)电力分公司近日发布招标意向书(AMI),计划招募BESS集成商(可与EPC公司联合投标),负责1600MWh-AC电池储能系统的设计、设备供应、施工、测试、调试及长期运维,项目将分为多个标段并在多个站点实施,计划于2025年底至2026年年中投运。此次招标不仅是摩洛
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北极星氢能网获悉,4月11日,由上汽集团牵头、捷氢科技参与的“上海市战略性新兴产业重大项目——基于先进技术的燃料电池系统及整车研发和技术创新”项目顺利通过验收。项目建立起燃料电池纵向一体化研发体系及制造能力,圆满完成“商乘并举”应用推广1000辆任务目标。该项目在研发创新、生产制造、测
豪鹏科技发布的2025年第一季度业绩预告显示,公司预计2025年第一季度营收11.5亿元~12.5亿元,比上年同期增长15.74%~25.81%;归属于上市公司股东的净利润为3000万元~3500万元,比上年同期增长846.70%~1004.48%。资料显示,豪鹏科技创立于2002年,公司致力于锂离子电池、镍氢电池的研发、设计、制造和销
北极星氢能网获悉,4月11日,海马汽车携旗下氢燃料电池汽车7X-H亮相第五届中国国际消费品博览会,该车由海马汽车与丰田汽车合作打造,具有动力强、续航长、补能快、零排放、高安全等特点,搭载了全球领先的丰田电堆系统和70MPa高压储氢罐,一次加满氢气仅需3-5分钟,续航里程可达800公里,百公里氢耗低
北极星氢能网获悉,近期在第四届中国国际氢能及燃料电池产业展览会现场,杰宁科技与国家能源集团联合参展,杰宁科技并展出全球首款“可换氢”重卡!这款重卡采用可更换式车载系统,单次换氢仅需5分钟,续航里程突破500公里,补能效率媲美传统燃油车,彻底打破氢能重卡续航焦虑。更值得一提的是,配套的
北极星氢能网获悉,3月26日,甘肃庆阳市第二批50辆氢燃料电池公交车在庆阳公交集团公司上线运营,开启庆阳市打造氢能—多能互补综合能源示范区,创建绿色低碳交通体系的又一重要里程碑。据了解,庆阳市今年融资8800万元,采购氢燃料电池公交车50辆,目前全市氢燃料电池公交车达到了100辆。新车计划在市
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北极星储能网获悉,在中国电动汽车百人会论坛2025上,长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩透露,今年长安搭载全固态电池的样车就会首发,明年将会做规模化的装车验证,到2027年会有逐渐的量产,全固态电池能量密度400Wh/kg,续航里程将达到1500公里,安全性将比目前液态电池再提升70%。在邓承浩看来,要
北极星氢能网获悉,3月27日,福田汽车携全球首款工程化落地的液氢重卡——Beacon氢燃料重卡惊艳亮相中关村论坛成就展。本次参展的福田卡文Beacon氢燃料重卡,是全球首辆工程化落地的液氢重卡,集成了23项首创技术,整车、车身、域融合E/E架构及底盘架构均实现了全面升级。该车采用适用液氢的300kW燃料
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