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【小编看法】中国电动汽车百人会欧阳明高执行副理事长介绍，新能源汽车产业的发展需要经过3个阶段：产业酝酿期、产业导入期、产业成长期。而新能源汽车产业导入期结束的标准就是电动汽车的市场占到汽车的1%左右，这个目标在2015年已经实现。这就意味着，我国新能源汽车产业从扶持政策转向市场机制的时机已经到来。补贴退坡，倒逼企业市场化，新能源汽车才有可能形成真正的市场需求。

被指侵权存质量缺陷中国电动平衡车在美遭封杀

【新闻概要】据中国之声《新闻纵横》报道，美国亚马逊网购平台近日将电动平衡车产品下架，对购买平衡车的消费者全额退款的同时，建议消费者将平衡车送回收中心作废处理。据称，这些被下架的平衡车绝大部分是由中国进口的。另外还有消息说，中国产的平衡车在美国遇到了侵权问题，甚至在国际消费类电子产品展览会CES当场被查封。

有数据显示，目前美国有近100万台的平衡车库存无法正常销售，价值4亿美元。同时被冻结的资金可能超过2亿美元。我国深圳一些生产厂商损失惨重。深圳一家从事平衡车生产的厂商也承认，平衡车起火是使用劣质器件引发的质量问题，起初平衡车没有行业标准，有些商家采用了很劣质的电池。

杭州骑客智能科技董事长应佳伟表示，一系列问题都是由“山寨”平衡车的质量不过关引发的——不断被“山寨”以后，质量没有底线，便宜又是便宜，没有好的原材料，造成很多安全事故。这对平衡车行业影响恶劣，还影响中国的制造业，对中国产品的负面影响非常大。

【小编看法】在美国彭博社本月19日发布2015年“全球最具创新能力国家”排行榜中，中国位于第21名，而在2014年，中国位于第25位。虽然我们国家的整体创新能力相对弱一些，但随着国家和企业对创新能力愈加重视，创新能力也在逐步提升。有专家表示，我国部分消费类电子产品品质已经不输于其他国家，关键在于加强监管，重点整治山寨电子产品，鼓励创新。

产业集中度低低端动力电池产能过剩将出现

【新闻概要】江西福斯特集团总经理蔡栋曾公开表示，2014年我国动力电池需求量仅为3GWh左右，到2020年，随着新能源汽车放量，动力电池需求将上升至37GWh左右。当然，这是蔡栋的保守估计。

据不完全统计，2015年，有20余家整车、动力电池以及其他相关企业计划或已经投产动力电池以及上游原材料领域，少则十亿元，多则上百亿元。2016年各大动力电池相关企业累计规划产能已经超过40GWh，随着产能的不断释放，动力锂电池的产能供求关系可能发生逆转，甚至引发行业洗牌。

另外，目前，大部分整车企业与电池生产企业没有形成战略合作关系，甚至出现整车给电池企业回款不及时，致使电池企业利润回收难，再投入能力不足、研发技术得不到积累和提升的问题。另外，动力电池企业在没有与整车企业良好合作的情况下，难以提供优质、专业的终端客户服务。

【小编看法】低端竞争与产能过剩是国内多数行业的通病，从2015年动力电池行业的疯狂投资可以窥见，随着产能的逐步释放，政府监管加强，市场优胜劣汰加剧，电池行业必将迎来洗牌。动力电池企业加强与整车企业的战略合作，抢占高端市场份额，有望避免产能过剩。

原标题：三元材料长期应用趋势不改！新能源汽车补贴2020年落幕！

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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