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圈内人看“新能源汽车骗补”:疏导胜于围堵

2016-01-27 11:03来源:第一电动网作者:麻丛关键词:新能源汽车补贴电动汽车工信部收藏点赞

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最近,汽车圈里最火的话题莫过于“新能源汽车骗补”,其不仅引发了业内外的一片哗然,也引起了政府部门超乎寻常的快速反应。1月21日,不仅工信部、财政部等四部委联合发布了《关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知》,类似杭州市经信委这样的地方政府部门,也在第一时间下达了要求企业自查的相关文件。

财政部部长楼继伟在百人会论坛上表态将严查严打“骗补”

做为汽车圈内人,笔者认同新闻的部分说法,新能源汽车骗补现象的确大量存在。就像奶业中的“三聚氰胺”一样,基于高额的利润,“骗补”已经逐步发展成行业潜规则了。但“骗补产业链”这一说法却不一定属实,因为目前来看受益方普遍指向整车厂商及部分车辆运营商,还远没有形成复杂且庞大的利益链条。

“骗补”的根源在哪里?天下熙熙皆为利来,天下攘攘皆为利往。政府补贴的初衷是:降低新能源车的成本,培养消费意识,促进产业的发展。然而却忽略了中国式的“聪明”,被部分企业钻了政策的漏洞。而“骗补”的情节也多集中在用“改装车”缩短研发时间,快速上市,获取国家补贴。除了少数山寨的改装车外,大多数品牌改装车并没有明显的安全隐患,短期内不构成太大危害,只是改装车性能上并不能凸显电动汽车的优势,长期看不利于电动车行业技术提升,影响市场反馈,不利于行业发展。

自从新闻曝光后,要求“取消新能源汽车补贴”的舆论甚嚣尘上。这样一来,未免有矫枉过正之嫌。要想杜绝“骗补”现象,政府不妨从以下三个方面入手,加强管控:

原标题:圈内人看“新能源汽车骗补”:疏导胜于围堵
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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