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第三,石墨烯在超级电容中最有可能发挥作用的特性有哪些!?
答:相较于传统电容电极,石墨烯超级电容有四大特色:
1. 表面积大,有利于产生高能量密度;
2. 超高导电性,有利于保持高功率密度;
3. 化学结构丰富有利于引入赝电容,提高能量密度;
4. 特殊的电子结构可优化结构与性能关系。这些性质使其成为次世代电极材料的佼佼者。
我还是看好超级电容能取代锂离子电池,但谁知道呢?我们正朝把超级电容的能量密度提高到接近锂离子电池而努力,但锂离子电池产业也不是一朝一夕就建成的,两者性能的提升都有其正面意义的。
第四,石墨烯在太阳能电池中最有可能发挥作用的领域有哪些!?
答:来自西班牙 Universitat Jaumel 和英国 Oxford University 组成的光伏和光电器件组(DFO)的研究团队近日开发了一个光电池设备,使用基于石墨烯材料制成的太阳能电池,可使太阳能电池的有效转化率达到 15.6%。该团队的研究论文已经发表在《Nano Letters》期刊上。他们将二氧化钛和石墨烯结合在一起,当做电荷收集器。接着他们使用钙钛矿作为太阳光吸收器。除了改善了太阳能转化率之外,该团队称这个设备还是在低温条件下制造的。通过内嵌几层材料,研究团队还可以使用基于解决方案的配置技术在温度低于 150 ℃ 的地方处理它。这不仅意味着更低的潜在生产成本,而且意味着这项技术还可能用在柔性塑料上。
第五,石墨烯在燃料电池最有可能发挥作用的领域有哪些!?
答:Rao (2008)研究了石墨烯 (3~4 层) 对氢气和二氧化碳的吸附性能。对 H2 而言,在100 bar,298K 条件下,最高可达 3.1wt %;对 ,在 1bar,195K条件下,其吸附量为 21~35 wt %。理论计算表明,如果采用单层石墨烯,其 H2 吸附量可达 7.7 wt %,完全能满足美国能源部 (MOE) 对汽车所需氢能的要求 (6wt %) 。
第六,中车的石墨烯超级电容真的算是突破吗!?
答:该公司 3伏╱12000法拉超级电容依公式 1╱2*C*V^2 得出电位能等于 54 KJ,换算为 15 wh,并没有超出目前技术水平太多。一般的 18650 电池容量能做到 3100 mAh左右,这样算下来能量密度大约在 700 Wh/L,超级电容没有做到 200 kw/kg就没有机会取代锂电池。
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