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中国汽车工业协会最新统计数据显示,2015年,我国新能源汽车产销均超过30万辆,呈现超常规快速发展态势。
专家表示,我国新能源汽车发展势头虽然喜人,但国内不少新能源汽车企业过分注重产能的扩张,而忽视基础技术研发,这对我国新能源汽车产业长期发展十分不利。与此同时,国家也应该对新能源汽车政策进行适当调整。
快速发展惹关注
最新数据显示,2015年,我国新能源汽车生产340471辆,销售331092辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍。
“出乎意料!”科技部电动汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚坦言,“2015年年初,我对新能源汽车销量预测是20万辆左右,没想到发展势头会如此迅速。”
在分析我国新能源汽车在2015之所以能取得巨大成绩的原因时,王秉刚认为,政策推动作用依然是第一大因素。与此同时,雾霾天气也让一些地方政府在补贴政策之外又出台了一些力推新能源汽车的政策,例如北京对新能源汽车不限行等,在一定程度上促进了新能源汽车的销量。此外,充电桩等基础设施建设开始有了起色,充电难题得以缓解,以及新能源汽车产品更加丰富,乘用车和物流车等销量都快速增长。
“形势喜人、成绩可嘉。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,新能源汽车产销高企是多种因素推动的结果:首先,国家把新能源汽车作为重要发展战略,推进和促进的政策体系已经比较完善、比较全面。无论是从产业发展角度、激发用户角度,还是从基础设施完善、商业模式开拓等方面,政策都已涉及且力度较大,产生了很强的激励作用。
其次,我国新能源汽车技术在走向成熟的过程中不断进步。从基础的技术来看,已得到市场认可,我国新能源汽车技术已经具备了相当的基础条件。
再次,公众对新能源汽车的认同程度正在提升,潜在用户在扩大。许多城市通过政策感召力和环境问题的倒逼压力,使公众越来越感觉到清洁能源这条路必须要走,清洁汽车的路必须要走,新能源汽车的路必须要走。“这是不容易的,因为地方政府要拿出真金白银,也要拿出更多资源。所以,当前的成绩非常可喜,为我国新能源汽车的后续发展奠定了比较好的基础。”陈清泰说。
烦恼从何而来
在肯定我国新能源汽车发展取得巨大成绩的同时,陈清泰也坦言:“产销量增长的速度这样快,快得让人担心。”
“繁荣并不一定会带来激动,有时候甚至会带来烦恼,而非理性的暂时繁荣,一定会带来长期的危机。”与陈清泰有同样担忧的知名汽车评论员张志勇表示,在传统汽车市场上,一些自主品牌汽车企业也曾出现过过快增长带来的市场隐患。随着市场过快增长,汽车企业往往会因为太过于重视销售端的开发,而忽略了汽车品质的管理,并在使用中逐渐暴露出问题,最终使得销量大跌。“目前,国内新能源汽车市场恰恰遭遇到了同样问题,而且问题可能远远比传统汽车市场繁荣时要严重得多。”张志勇说。
张志勇表示,目前国内新能源汽车市场的爆发有许多因素,包括政策刺激,如购置税减免,也包括消费理念的逐渐成熟。但是,新能源汽车的消费理念仍然比较脆弱,一旦遭遇到问题,就可能让刚刚成熟的消费理念大幅度减退,并使消费者对整个新能源汽车产生怀疑。
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