2月22日国内碳酸锂市场行情

最近碳酸锂市场的骚动，始于常州盘价格的大跌，与现货市场的价差不断拉大。期间，也确实有一部分贸易商在抛售碳酸锂，但总体看，现货市场波动不大。从对电池厂的调研情况来看，目前并未出现明显的减产情况，碳酸锂供需尚未出现拐点，常州盘的波动在更大层面上属于技术面的波动。首先，随着常州盘临近交

经历了2018年的价格腰斩后，碳酸锂将维持一段时间内的价格低谷，锂价已逐步接近行业成本。碳酸锂企业“躺着赚钱”的风光时代一去不复返。在产能供给大于需求的趋势下，碳酸锂市场淘汰赛已经拉开了序幕。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb作者：魏文柱）2019年春节前后，碳酸锂现货交易市

1月29日，赣锋锂业发布下修业绩公告称，预期2018年归母净利润收益为11.75—17.63亿，同比下降20%—上升20%，较去年同期减少2.94亿元—增加2.94亿元。按照前三季度的净利润进行推算，赣锋锂业2018年第四季度，实现归属于股东的净利润为0.69亿元—6.56亿元，环比下滑74.5%—增长143.6%，同比下滑85.2%—

分析师认为，由于目前来看锂矿价格仍盘踞高位，还有相对充足的下跌空间。而锂矿价格的下跌将会进一步拉低碳酸锂价格的成本支撑。根据生意社价格监测，9月国内碳酸锂市场综合价格下跌态势相对有所减缓，目前整个行业观望情绪浓厚。9月29日工业级碳酸锂均价价格为77636.36元/吨，月末与月初相比下滑6.26%

摘要：虽然现阶段碳酸锂供应供大于求，但未来供需关系会达到平衡点，价格最终会趋于稳定，这个稳定的价格或在8-9万元/吨左右。站在新能源汽车高速发展的风口，碳酸锂价格在前两年迎来了持续疯涨，而在去年末、今年初价格却雪崩式下跌。数据显示，从今年年底底起至近日，电池级碳酸锂价格一路从17万元/

摘要：碳酸锂价格阴跌不止，氢氧化锂却走出了独立行情。自2017年10月电池级碳酸锂自16.8万元/吨高点滑落，市场对碳酸锂市场供过于求的预期逐步发酵，中间伴随着沃特玛事件重创铁锂市场、盐湖工业级碳酸锂报价跌破10万元/吨等多重利空事件影响，碳酸锂价格一路下滑，跌跌不休，SMM7月6日电池级碳酸锂报

锂盐市场供应不减，而补贴新政逼近压缩中下游需求，导致短期内供应过剩，预计6月中旬前还将继续小幅下跌走势。价格持续回调2018年以来，电池级碳酸锂市场价格明显下跌，近半年内已从17.5万元/吨跌至目前的14.3万元/吨，跌幅达22%。最新数据显示，工业级碳酸锂厂家报价下调至13.5万元/吨，实际成交在12.

进入2018年以来，国内碳酸锂市场持续维持疲软行情，市场有效商谈持续减少，市场价格窄幅跌跌不休。截至目前，国内碳酸锂市场价格已经连续下跌两月有余，电池级碳酸锂从市场价格高位的18万元/吨，下跌至15.2万元/吨，但上游主要原材料锂辉石精矿价格坚挺，对碳酸锂市场价格形成成本支撑，主流生产商仍可

5月18日国内电池级高端碳酸锂价格报每吨14.2万元，单日上涨5%，较上周涨幅7%，创出去年8月以来新高。近日碳酸锂涨价再次开启涨价窗口，究其原因，碳酸锂供需严重失衡，一方面，电池企业自第四批推荐目录公布后，恢复正常生产，需求量增加;另一方面，碳酸锂新增产能释放周期延长，市场供应存在较大的缺

上周国内碳酸锂报价窄幅波动。周末工业级碳酸锂均价120900元/吨，较周初价格上涨0.08%;电池级碳酸锂均价131666元/吨，较周初价格持平;工业级氢氧化锂均价155800元/吨，较周初价格稳定。一、碳酸锂价格走势据生意社价格监测：上周国内碳酸锂报价窄幅波动。周末工业级碳酸锂均价120900元/吨，较周初价格

随着新能源补贴政策元旦前夕落地，调整了半年多的新能源汽车产业链闻风而动。不过，由于2016年疯狂扩产，产业链细分领域涨跌互现。记者从相关渠道获悉，1月6日，动力电池用碳酸锂生产企业对外报价普遍提高1000-3000元不等。2016年是新能源汽车政策调整年，受此影响，新能源汽车销量增幅大幅下滑，导致

北极星电池网获悉，6月26日，民航局航空器适航审定司发布了《航空运输锂电池防火包装箱测试技术规范（征求意见稿）》。规范指出，锂电池作为一种高效储能设备，航空运输量大，其电化学体系及高能量体积比的设计导致无论是在货物运输还是旅客机组行李运输过程中，锂电池不安全事件常有发生，严重影响了

北极星电池网获悉，6月26日，民航局航空器适航审定司发布了《航空运输锂电池测试规范（征求意见稿）》。锂电池作为一种高效储能设备，航空运输量巨大，其电化学体系及高能量体积比的设计导致无论是在货物运输还是旅客机组行李运输过程中，锂电池不安全事件常有发生，严重影响了航空运输安全。测试是排

北极星储能网获悉，永泰能源25日晚间发布2024年度“提质增效重回报”行动方案。永泰能源2024年度“提质增效重回报”行动方案共包括了四项内容，分别是聚焦煤电一体化，通过降本增效，持续提升业绩，确保2024年连续稳定增长；全面加快海则滩煤矿建设，确保三年后公司煤炭生产规模翻一番，经营业绩大幅增

当前，在电动汽车激烈的价格竞争背景下，降本已成为车企提高其车型竞争力的一项重任;另一方面，凭借“性能优、造得快、降成本”等优势，曾经引发热议的滑板底盘、CTC电池底盘一体化技术，近期再次成为业界关注的焦点。6月18日，北汽集团与宁德时代签署相关合作协议，双方将针对下一代纯电动平台CIIC滑

有色金属龙头、市值超4000亿元的紫金矿业布局新能源步伐不断加快。6月24日，总投资超5亿元的紫金长沙新能源新材料实验基地在岳麓高新区开工。该项目主要进行锂离子电池、全固态电池、电解水制氢以及铷铯钼等新能源材料在内的国际前沿技术开发，其中综合研发大楼预计于2025年年底全面竣工投入使用。据介

近期，一二线电池企业订单动态频频。宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、海辰储能在新能源汽车、储能、两轮车、电动船舶多领域签订合作新单，全面电动化需求浮现，全域电动化战略正逐渐成为行业共识，正为电池企业创造新增量。对应时间节点上的三季度初终端淡季，订单热络表现出“淡季不淡

市场催生、政策发力，双重加持下，钠电池及固态电池等下一代电池技术热度持续升温，众多企业已经抢滩布局，以期在电池产业激烈的内卷中脱颖而出。市场方面，目前锂电池能量密度瓶颈难以突破，同时，电池安全隐患，原料价格波动、环境变化影响等问题备受重视，正推动电池技术革新。政策方面，近年来，关

6月25日，宁德时代董事长曾毓群首次透露该公司的电动飞机的航程信息。曾毓群表示，宁德时代已经成功试飞4吨级民用电动飞机，正在“积极投入”并加速8吨级研发。8吨级飞机预计于2027—2028年发布，届时可支持约2000到3000公里的航程。014吨级飞机成功试飞其实早在2023年4月，宁德时代就推出了凝聚态电池

近日，中建二局中标年产10GWH烯碳超级快充动力电池项目。项目位于山东省菏泽市总建筑面积35万平方米主要建设5条共10吉瓦时产能超级快充动力电池生产线主要包括原料处理、电极制备等在内的完整工艺流程的自动化、智能化生产线并配备专门的研发与试验场所、现代化仓储设施以及智能化管理系统.

北极星储能网获悉，6月25日，宁德时代董事长曾毓群在夏季达沃斯论坛提及韩国电池厂火灾事故。他表示，这一事件表明：即使是在制造现场，从电池的设计、电池的制造、电池的应用，到最后电池的运输，安全都是重中之重。曾毓群对电池业内发展现况表示担忧：“我真的担心（市场内）这么多不同的玩家，他们

北极星电池网获悉，6月25日，中瑞股份与株式会社KNS（以下简称“KNS”）签署了《合作投资合同》，拟在韩国京畿道平泽市共同设立以锂离子电池零部件制造及销售为主要业务的境外控股子公司株式会社中瑞韩国（英文名称为ZRKCo.,Ltd.，以下简称“中瑞韩国”，暂定名）。中瑞韩国注册资本为50亿韩元，其中中