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特斯拉的“永久免费”沦为空谈:超级充电站要收费?

2016-03-08 09:40来源:百度百家关键词:特斯拉充电站充电桩收藏点赞

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由于凯宾斯基充电点是李佟佟住址附近为一个超充站,其收费问题让他一度困扰。“买车时说得很好听,现在出了问题也不给解决。”针对这个问题,他认为责任全在特斯拉方面。

其实,特斯拉在全国还有很多个位于酒店内的超充站。酒店方除免费提供场地外,施工成本与后期的电费,都有特斯拉方面承担。据特斯拉人士透露,凯宾斯基酒店方面称如果不开始收费,则要终止充电站合作。

但是一旦开始收费,也会大大削减充电车流量。合作等同于变相终止。作者认为,如果是为了缓解拥堵的充电秩序,可以设置2小时免费充电时间。对特斯拉ModelS来说,即便从亏电开始充,2个小时也完全可以充满。但从一开始就收费,这显得非常不人性化。

从李佟佟的遭遇来看,特斯拉不但默许合作方收取高达20元/小时的停车费,同时还未能给予客户满意的答复。这让李佟佟非常恼怒。作者实地考察了位于浦东凯宾斯基酒店的充电站,发现这里的4个超级充电桩全被闲置。据保安透露,自从开始收费后,基本没有车来充电。李佟佟说,这要放到往日,早已排起长队。

其实,充电难的问题不止李一个人面临。对于上海的车主来说,去超充充电变得越来越麻烦。

根据充电网App显示(特斯拉官网服务器实在太慢),目前上海共有9个超级充电站。其中有两个位于G15沈海高速以西,一个在嘉定安亭、一个在青浦米格天地,离绝大多数车主的距离都很远。资源分配不合理,是超充的主要问题。

吴宝路、金钱豹、虹桥店三处充电站也都位于中环之外,且因为充电桩数量太少,排队的情况也时有发生。

然后,在闸北区金茂府充电站,也只有2个充电桩,但近期一直处于断断续续的维护之中,且只开放到晚上0点。实际上,这个充电站的距离离市区也很远。

最后,对于浦东的车主来说,只有3个超充站:一个位于金桥店,6个桩长期排队,非常繁忙;一个位于靠近中环的盛大天地,长期被特斯拉专车司机“霸占”(因为靠近浦东机场);另一个,就是上文所述的位于陆家嘴的凯宾斯基酒店充电站。另,如上图,金桥店在原先6个桩的基础上,又扩建了6个新的桩,总共12个桩。

对上海的近3000名车主,尤其是居住和生活在浦东的车主来说,去超充充电非常困难。但如果在目的地充电站充电,则时间长达7~8个小时。这显然是无法忍受的。

原标题:特斯拉的“永久免费”沦为空谈:超级充电站要收费?
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