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八、以张力腿式钻井平台(TLPS)为例
注:也叫自升式平台,这种平台是用拖轮拖运至作业地点后,将桩腿升起至海底,从而固定下来钻探作业,作业完毕后收起桩腿,再拖走。
业主/制造商/监理可能要求提供的认证或文件有以下一些:
1、车间底漆的检验报告和船级社认证证书,这与船舶是相同的;
2、C5-M、Im2及C5-M/Im2腐蚀环境下的涂层性能第三方测试报告,最低要求是按ISO12944-6中的高耐久性。现在大多要求按ISO20340/M501中的试验程序,这高于船舶要求。
3、压载舱涂层PSPC通过的检验报告或船级社认可证书,这与船舶是相同的
4、饮水舱涂层的检验报告或卫生部涉及饮用水卫生安全产品许可证书,这与船舶是相同的
5、上层建筑(生活舱、机舱)内涂层低播焰检验报告,与船舶相同
6、提供现场技服NACE CIP2或同类同等级证书,与船舶相同
7、平台船底是否需要采用防污漆?目前用与不用没有定论,有的业主要求用,有的不用。如果用,会选择静态防污性能好的品种,会要求提供防污漆的相关证明和认证文件,这与船舶是相同的。
8、水面以下的桩腿上的涂层,要有耐阴极剥离的检验报告(26周或4200小时)或相关证书(注:也就是第2项的强化),这与船舶差不多。
9、相类似项目业绩
10、书面保证15-20年防护期的承诺书
九、船舶涂料的认证-几个术语
1、IMO:国际海事组织,海上船舶都会有一个IMO号码
2、IACS:国际船级社协会。海上船舶都要入级,有的海上平台也要入级。
3、MSC:海上安全委员会(IMO下设机构)
4、SOLAS公约:海上人命安全公约(主要是规定船舶的安全和防污染)
5、PSPC:专指IMO《所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》。IMO第81届海上安全委员会(MSC81)批准了《船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处保护涂层性能标准》(PSPC),并规定该标准适用于2008年7月1日以后签订建造合同的所有500总吨以上新造船。 IACS的共同规范中,要求在IMO通过涂层标准(预计为2006年12月8日)之日或以后签订建造合同的船长90米及以上的散货船及150米及以上的油轮必须符合IMO的涂层标准。
6、AFS:国际控制船舶有害防污底系统公约
7、CCS中国船级社、DNV挪威船级社、GL德国船级社、LIoyd,s英国劳氏船级社
十、船舶涂料的认证-几个关键产品认证
最关键、费用大、周期长、难取得的几个认证:
1、车间底漆
2、防污漆系统
3、PSPC(压载舱涂层性能)
以上3个是必须有的,否则无法进入船舶涂料领域(做整船)
4、原油船货油舱涂层性能:主要针对运油船,但不排除会被用于其它船舶的燃油舱。
船级社工厂认可证书也只会列出通过了产品检验和认证的产品。
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