国家风电传动及控制工程技术研究中心通过验收

近日，福建省发改委发布《关于2024年福建省工程研究中心的批复》，由我院牵头申报的“福建省海上风电前沿技术工程研究中心”从41家申报单位中脱颖而出，正式获批。该中心的获批，填补了福建海上风电领域工程研究中心的空白，在突破海上风电技术发展瓶颈、促进产业链发展、打造产业集群等方面具有重大意

大型风电场导致下游风速变慢？对于风尾流的影响，以及其影响是不是被低估，业界看法出现了明显分歧。（来源：微信公众号“风电世界”）两年前，总部位于美国的技术服务提供商ArcVeraRenewables，在一项研究中发现，常用的工程尾流模型大大低估了外部尾流造成的能量损失。据ArcVera称，该研究通过设计常

近年来，随着我国风电企业不断探索开发深远海风电项目，风电输变电系统创新开始聚焦于输电距离长且投资成本相对可控的柔性直流与低频输电技术上。2021年，三峡能源江苏如东海上风电柔性直流输电工程投运。该工程先后攻克了换流站建造、直流海缆研发、国产化换流阀研发应用、设备适海性设计和测试等技术

近年来，混塔以其优良的结构稳定性、承载力以及更低建设成本受到风电行业青睐，仅2023年混塔项目新增装机容量就超过7GW。在大型化的趋势下，混塔已然成为支撑结构的热门选择。10月17日下午，在2024北京国际风能大会暨展览会（CWP2024）上，“混塔安全与发展论坛”顺利举办，本次会议围绕典型场景的混塔

10月17日，中国（北京）国际风能大会暨展览会进行到第二日，湖南兴蓝风电有限公司（原哈电风能有限公司，以下简称“兴蓝风电”）带来了多场精彩的技术报告，内容涵盖未来发展趋势、定制化机型开发及市场解决方案。“双碳”战略支撑助力行业发展自2006年成立以来，兴蓝风电一直致力于前沿技术探索，并把

10月16—18日，2024北京国际风能大会暨展览会(以下简称“CWP2024”)在北京·中国国际展览中心(顺义馆)盛大举办。CWP2024不仅是中国风电产业的“风向标”和“晴雨表”，更是国际风电行业交流与合作的重要平台。中车株洲所风能展团以其卓越的技术实力和创新成果，成为了展会上一道亮丽的风景线。20MW漂浮

2024年北京国际风能大会暨展览会（CWP2024）于2024年10月16日在中国国际展览中心（顺义馆）拉开帷幕。作为全球风能领域的顶级盛会，本次大会吸引了众多行业大咖齐聚一堂，共同探讨全球风能发展的最新趋势。此次CWP2024展览面积达到10万平米，预计专业观众将突破12万人次。本次风能大会，中际联合以“安

北极星风力发电网从外网获悉，Nordex正在扩大其N175/6.X机型的塔筒高度范围，计划配备200米的风电混塔（钢-混凝土混合塔筒），并表示这是迄今为止最高的，非常适合低风速地区。随着轮毂高度升高，直径175米的风电叶片可以以更高的速度，在更少湍流的条件下捕捉气流。该塔筒是基于Nordex内部混合塔设计

在全球风能行业的瞩目下，德国汉堡国际风能展于9月24日至27日盛大举行，本次展会汇聚了来自全球93个国家的37000多名与会者及1400多家参展企业，成为全球风能技术、产品与解决方案的集中展示窗口。中车株洲所携最新研发成果亮相展会，展现了“中国智造”的强大实力与创新活力。在展会主办方“演讲角”论

金秋送爽，丹桂飘香。2024年9月21日，第四届中国深远海漂浮式海上风电大会在江苏盐城举办，三百多位专家学者、企业代表、行业同仁齐聚一堂，开启一场关于深远海海上风电技术创新的智慧盛会。中国海洋工程咨询协会海上风电分会翟恩地主持大会，并作圆桌论坛引导发言，与在场嘉宾探讨深远海海上风电发展

2024年上半年，中国风电市场与技术创新在项目应用上取得不俗成绩。各类创新项目不断涌现，在技术推动降本增效、扩大应用范围与领域的同时，也在顺应产业发展新阶段的需求，以创新的机制与模式为今后更多项目开发提供借鉴。市场领先在中国不同区域的市场中，一些项目起到了先行者的作用，创造出区域市场

近年来，风机大型化大步提速，不断刷新行业之最的风机功率，带来了理论上更高的发电效率，但更长的叶片、更高的塔筒，也对风机部件、子系统和整机的可靠性提出了史无前例的挑战。特别是在新品开发周期短、速度快、数量多；新技术大量引进的状况下，如何继续保持高质量、高可靠性，正在成为风机市场化竞

摘要：风力发电机组的传动系统是风力发电系统中不可或缺的组成部分，它在将风能转化为电能的过程中扮演着至关重要的角色。传动系统主要由主轴承、齿轮箱、联轴器组成。其中齿轮箱是传动链系统中的关键部件之一，用于将风轮旋转的动能传递给发电机，从而产生电能。它通常由多个齿轮组成，通过精确的传动

9月26日，中国中车新能源风电传动系统产业化基地奠基仪式在江苏省常州市举行。一期项目预计2024年实现组装试验产线投产，届时可新增年产600台大齿圈、600台行星架等核心零部件的精加工能力，新增年产1800台3-12MW风电齿轮传动系统批量生产能力，并全面构建起12-20MW海上风电齿轮传动系统样机研制能力，

后疫情时代，全球经济亟待绿色复苏，在全球应对环境气候变化和绿色低碳发展的大背景下，越来越多国家将海上风电作为加快推进能源转型和振兴经济的重要举措。站得高威能极参加第七届全球海上风电大会2022年11月11日至12日，第七届全球海上风电大会在海口成功举行，带给全球风电行业极大的振奋。作为风力

近日，在当涂经济开发区，马鞍山经纬新能源传动设备公司自主研发的外径达6米的大型风电主轴承顺利下线，这是目前我省生产的最大直径风电主轴承。（来源：微信公众号“当涂发布”）走进该公司风电车间，一台今年新上马的双轴数控钻床设备进入视线，这台设备可生产最大直径达6米的轴承产品，也标志着我省

近日，搭载电气风电独立自主研发的齿轮箱、发电机半直驱驱动链的卓刻平台6.X机组在张北鉴衡实验风场成功并网，发出第一度电。至此，电气风电，在半直驱驱动链核心技术穿透版图里再添一笔浓墨重彩。提升可靠性是驱动链永恒的主题之一，也是技术穿透的重中之重。电气风电秉承上海电气集团30多年自主研发

安维士联合中国船级社、南高齿以及业主单位、主机厂、齿轮箱厂等，依据多年的齿轮箱后市场维修经验，编制了齿轮箱检修技术规范并依据执行。

SMT(SmartManufacturingTechnology)是一家全球领先的齿轮传动技术解决方案供应商和工业软件研发公司，公司于2002年成立，总部位于英国诺丁汉，现已拥有遍布全球的分公司及办事处。专业风电齿轮箱解决方案供应商SMT在风电齿轮箱设计领域拥有丰富的项目经验，如：某大兆瓦级风电齿轮箱设计、某风电齿轮箱

近日，由中车株洲所牵头的国家重点研发计划项目“风电机组传动系统精益设计方法研究”顺利通过中国科学技术交流中心组织的项目综合绩效评价，项目有效解决了风电机组传动系统行业共性技术问题，实现了设计水平与自主创新能力的提升。这仅仅是中车株洲所追求技术革新的一个缩影，在成为交通和能源领域世

今晚（4月20日）19:00，风力发电机组传动系统专题汇报讲师：郭宝霖，参加担任过国家专家组副组长系统讲解风电齿轮箱技术、发展现状及趋势微信扫码免费预约报名观看↓

作为全国风电齿轮箱龙头企业南高齿唯一指定的售后服务供应商，安维士如何修炼“内功”，快速响应客户运维服务需求，焕发风机新的活力？让我们通过2021北京风能展逐步深入，一探究竟。