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开电动汽车进行远途旅行,相信直流充电是不少用户的必选,但是直流充电到底能管多大用,那就说不定了。今天咱们就来说说直流快充的那些事。
并不是所有纯电动都支持直流充电!许多人印象中,只要是新能源就一定会拥有直流充电接口。但是,现实是残酷的,现实世界中,大量廉价的低端电动车,如知豆,还有康迪k11等等低端新能源车,由于成本控制原因都没有直流充电,所以这类纯电动汽车根本不适合长途旅行。
直流充电慢如龟速
许多人印象中,只要有直流快速充电接口的车,充电速度就一定很快。
但是,现实是残酷的,虽然直流充电接口确实可以提供高速充电的可能,但是具体到车型上,充电的速度还是差异很大的,比如江淮的iev系列纯电动车。由于整车拥有完善的电源管理系统,汽车直流充电的最大电流被严格的保护在了一个较慢的速度下,充满电可能需要4个小时,有车主,半个小时只充进去了11%的电,许多北京的新能源车主都已经把江淮汽车称之为快充桩毒药了!难道我们一天要花4小时在高速上充电吗?这让旅途还有什么意义啊!
并不是任何时候,直流充电都管用有效
许多人印象中,只要是车子支持直流充电,一年四季车子直流充电都应该是一样的吧!
但是,现实是残酷的,以奇瑞eq官方说明书为例,由于电池温度太低,直流充电会被阻止,或者限流。建议大家还是先用交流充电预热电池。( ̄▽ ̄)'愚蠢的地球人,快点哭泣吧!辛辛苦苦找到的直流充电点救命,最终却是完全无法预测的结果。
不仅如此,神奇的奇瑞eq直流充电接口居然是在引擎盖下面的,万一充电过程中下个雨什么的,你懂的!
高速上频繁直流充电,电池也会被保护
许多人印象中,既然是电,就和手机充电一样,再频繁点也没有关系!但是,现实是残酷的,在高速上没电了就靠服务区补电,是不现实的。
记得在某次测试活动中,北汽ev200就因为直流快充实在太凶猛,在频繁的高速驾驶和充电下,终于支撑不住,过热保护了。必须等待电池冷却下来,才能继续正常充电!当然我相信这个问题在气温相对较高的夏天,尤其是南方可能会更加明显。不过需要说的是,北汽的ev200依然还是凭借它惊人的充电速度,在现阶段,相比其它同类车型更适合高速远途旅行。毕竟如果你一天大半时间都在充电中度过了。那时间成本和房费可真不是一笔划算的开销啊!
就现阶段,新能源汽车还刚刚起步,直流快速充电,对于纯电动汽车的意义要远大于混动,因为没有直流充电的话,纯电动汽车想在一天内旅行几百公里,那几乎就是痴人说梦。当然行业总是发展的,只是希望未来的纯电动新能源车型能够逐步改进,成熟起来!这样才会有越来越多的人,真心喜欢上你!
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