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电动汽车这个市场 充电标准怎么就这么多?

2016-03-16 14:50来源:雷锋网作者:小鹏汽车关键词:充电桩充电设施电动汽车收藏点赞

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合纵连横

美系和德系的八大厂商福特、通用、克莱斯勒、奥迪、宝马、奔驰、大众和保时捷于2012年发布了“联合充电系统”。将现行所有充电接口统一起来,这样,用一种接口就能够完成单相交流充电、快速三相交流充电、家用直流充电和超速直流充电四种模式,但采用这次组合方式的充电枪不仅丑陋而且笨重。

▲SAEJ1772标准的组合式充电枪

▲IEC62196标准的组合充电枪与充电口

异军突起

特立独行的特斯拉汽车制定了一套自己的充电标准,号称能在30分钟内充满可跑300公里以上的电量。因此其充电插座最高容量可达120kw,最高电流可达80A。目前,特斯拉在美国已经按自己的标准建立908座超级充电站。但是受到各地区标准的限制,在北美以外的市场特斯拉放弃对充电标准的控制,采用各国的国标,在欧洲市场就采用了其IEC62196type2充接口,在中国目前安装的超级充电桩采用的就是欧标接口,但近期受国内政策影响特斯拉将会按中国GB标准执行。所以特斯拉将面临一个问题,已经购买了特斯拉车型的车主,在标准改变后如何充电。如果没有相应的解决方案。特斯拉车主面临的矛盾是:一是只能用标准更改前建好的充电站充电,充电便利性不会随时间推移改进;二是找特斯拉退车。

▲特斯拉美版充电枪

原标题:电动汽车这个市场,充电标准怎么就这么多?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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