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技术路线的判断和选择是否正确关乎一个企业乃至一个行业的生死存亡。
改革开放以后,我们举全国之力建设起一整套彩色电视的产业链,包括玻壳、荫罩、电子枪、荧光粉、偏转线圈,乃至防爆钢带等配套企业,投巨资建设了咸阳彩色显像管厂。以合资形式建设了北京松下、南京飞利浦等若干家彩色显像管厂,一度成为世界第一的彩色电视机生产大国。但是好景不长,液晶显示屏的出现使我国建立起的完整的彩色电视机生产产业链受到致命打击,破产的破产,转产的转产,风光不再。在彩色液晶显示屏生产方面又落后于韩国、日本。
数码相机的出现使我国在改革开放后从柯达、日本富士引进的福达、公元彩色胶卷厂,以及我们自己用巨资扶持的保定乐凯彩色胶片厂等投资付之东流。而数码相机技术又落后于国外一个周期。
DVD的出现使我国集中全国之力在大连建设的录像机机芯厂刚建好就面临停产和转产。
改革开放以来,引进国外的先进技术和装备,使我国的工业技术生产水平上了一个档次,但是也不乏有些国家把行将淘汰的落后技术装备和产品转移到中国,没有多久就要被淘汰出局。广州汽车厂引进法国标致的汽车就是一个例子,把一个走下坡路的车型拿到中国来,结果巨额亏损。
我为什么又谈这些问题?因为我一直在关注我国电动汽车的发展方向,无疑现在锂电池是电动汽车动力的主流,但是最近有报道称,日本本田开发出了一款氢燃料电池汽车可以续航750公里。今后,电动汽车的方向究竟是混合动力?锂电池纯电动?还是氢燃料电池?确是值得关注的问题。
我对锂离子电池为动力电池的纯电动汽车一直持有一些疑虑,锂电池重量大,一辆轿车的电池有六七百公斤,一辆公交车的电池要上吨重。回收废电池问题也没有完全解决。锂仍然属于稀有金属,一旦汽车全部采用锂电池,锂就会成了稀缺资源。锂离子电池一次充电续航距离短等等,这些都是锂电池的致命弱点。今后电动汽车的动力究竟是用何种电池?确实值得认真关注。日本开发燃料电池车的动向值得我们思考。
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围堵升级。美国针对全球贸易的“大网”正在逐渐收拢。上周,特朗普政府向包括日、韩及东盟在内的14国发出信函,宣布自8月1日起大幅提升关税,并明确警告将打击“为逃避高额关税而转运的货物”。这一行动,让曾被视为规避关税“安全港”的东南亚,瞬间成为风暴眼。从华盛顿的视角来看,其行动的理据清晰
北极星储能网获悉,7月17日消息,我国牵头制定的世界首项锂离子电池硅基负极材料国际标准发布。原文如下:我国牵头制定的世界首项锂离子电池硅基负极材料国际标准发布近期,由我国牵头制定的硅基负极材料国际标准《纳米制造—产品规格—5—3部分:纳米储能—空白详细规范:锂离子电池纳米硅基负极材料
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北极星氢能网获悉,近日,由北方稀土贮氢公司主导开发的氢能电动两轮车正式上线。记者走进该公司,率先一睹这款新车的独特风采。在北方稀土贮氢公司办公楼门前,一排排氢能电动两轮车整齐列队。蓝绿相间的车体色彩明快亮眼,车筐里的橙色头盔尤为醒目,车身一侧的包钢集团标志格外引人注目。车头嵌入的
北极星储能网获悉,7月15日,工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品》(第396批)以及经商国家税务总局同意的《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第七十五批)、《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第十九批)。据统计,《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十九批
2015年7月15日,经国务院批准,由中国电力投资集团公司和国家核电技术有限公司合并重组而成的国家电力投资集团,在北京正式挂牌。这一天,两大能源央企的整合完成,不仅开创了我国能源产业体制改革的先河,也为中国能源转型提供了新的动力支撑。国家电投集团成立之初,就成为国内唯一同时拥有火电、水
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国华投资国华(赤城)风电有限公司氢气运输服务公开招标项目中标候选人公示国华投资河北分公司赤城制氢厂位于河北省张家口市赤城县经济开发区,该项目用自有新能源电源开展电解水制氢,项目总氢气产能为4000Nm/h,一期建设2000Nm/h(折合4272kg/d),二期预留用地(规模2000Nm/h)。产品氢纯度为99.999
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