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黑龙江省在“一带一路”战略中,全面实施《“中蒙俄经济走廊”黑龙江陆海丝绸之路经济带建设规划》。国网黑龙江省电力有限公司在全省“一带一路”战略布局下,在全省“一带一路”整体战略中,以黑龙江省加快建设国际陆海联运通道和一核、四带、一环、一外产业布局为契机,全力服务横贯全省东西的“绥满高铁”配套供电建设,发挥对俄购电传统优势,不断推动两国石油、电力等能源领域深层次的合作,以“一体(黑河换流站、中俄购电)两翼(中俄石油管线供电、中俄同江铁路大桥供电)”,联通了中俄“新丝路”。
供电支撑“牵引”高铁建设拉动陆海丝绸之路迅驰
“迟日江山丽,春风花草香。”春天的脚步已渐入广袤的黑土地,黑龙江牡丹江市民心中喜悦的暖流使这个春天更加温暖。
3月30日,在国网黑龙江省电力有限公司优质供电服务的支持下,新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线的建设已经进入到增加市区天桥高度便于高铁通过的重要施工阶段,这不仅标志着牡丹江市民期盼已久的“高铁时代”由此到来,更意味全省陆海丝绸之路经济带建设迈出了关键一步。
破除瓶颈对俄经贸大市迎来“高铁时代”
“从施工现场用电设备的运行情况来看,设备的运行状态很好。在日后的施工期间,用电方面不论是技术问题,还是在服务方面,我们将义务为你们提供支持帮助。”在哈牡客专工程建设初期及建设过程中,国网黑龙江牡丹江供电公司专业人员按照工程建设的进度节点,定期组织人员到现场及时提供供电服务。
据了解,哈牡客运专线项目位于黑龙江省“东部陆海丝绸之路”发展主轴,是衔接哈尔滨、牡丹江、绥芬河口岸的客货运大通道最重要的组成部分,也是东北三纵四横铁路网主骨架之一,对全省“一体两翼”区域经济发展至关重要。
哈牡客运专线设计线路全长为293.2公里,设计时速为250公里;该项目于2014年2月正式立项,估算总投资356.4亿元人民币,预计建设工期为4年半。项目建成后,牡丹江到哈尔滨的运营时间仅需约一个半小时,与即将通车的哈齐客专、正在建设的哈佳铁路以及规划建设的牡佳新线构成全省新的铁路快速通道,并与哈大、京哈高铁连通,从而拉近牡丹江与国内高铁沿线城市的时间距离。
黑龙江电力公司按照全省电气化铁路配套供电工程建设要求,将配合高铁项目放到“建设陆海联运大通首、融入龙江丝路带”的战略高度全力推动。为确保全省电气化铁路建设整体目标顺利完成,在高铁各牵引站供电工程建设期间,特开通“绿色通道”,简化办事程序,在保证安全的前提下,尽最大可能提高工作质效,为全省电气化铁路按时投运提供保障。
黑龙江电力公司所属各属地供电公司纷纷成立电力迁改办公室,实时关注拆迁进展。与高铁指挥部及铁路建设方建立常态联络机制,安排专人每日与拆迁、规划、征地等部门负责人联系,互通工作进度。每周召开工作例会,通报项目进展,及时跟进供电服务。
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据悉,今年国网黑龙江电力安排电网基建投资71.59亿元,优化完善网架结构,加快各级电网建设,保障电网安全稳定运行和电力可靠供应,以电网高质量发展服务保障经济社会发展全局。截至4月末,该公司已相继建成投运35千伏及以上电压等级电网工程31项。目前,黑龙江已复工安北~黑河换流站500千伏线路等10项
截止4月22日,国家电网其各省网分公司等已有14家企业发布2025年招标计划。分别是国网江苏电力、国网宁夏电力、国网山西电力、国网重庆电力、国网河北电力、国网车网技术、国网吉林电力、国网浙江电力、国网黑龙江电力、中国电财、国网信通、国网特高压公司、国网综能、英大传媒集团。在这8家省网公司中
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国网黑龙江省电力有限公司2025年第一次物资公开招标采购项目推荐的中标候选人公示(招标编号:242501)
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近年来,在“双碳”目标引领下,我国能源结构持续优化,清洁能源发展实现新跨越。截至2024年年底,我国新能源发电装机规模达到14.5亿千瓦,首次超过火电装机规模。近年来,国网黑龙江省电力有限公司认真贯彻落实党中央关于积极稳妥推进碳达峰碳中和、规划建设新型能源体系等决策部署,积极服务新能源发
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