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基于T-S模糊控制器的电动汽车V2G智能充电站控制策略

2016-04-22 11:11来源:分布式发电与微电网关键词:充电站分布式电源电力系统收藏点赞

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文献]提出了基于Mamdani型模糊控制器的充电站控制策略。然而,由于Mamdani型模糊系统输出的结果不连续,因此不利于精确的数学分析,存在输出模糊误差。Takagi-Sugeno(T-S)型模糊系统则不然,T-S模糊规则中,“if”部分是模糊的,“then”部分是确定的,其输出为各输入变量的线性函数。T-S型模糊控制器提供了一个精确的系统方程,为系统的分析和设计带来了方便,并且无需解模糊,不存在由于输出模糊空间划分有限带来的模糊误差,系统控制准确度高。

本文利用T-S型模糊控制器的特点,提出了一种新型电动汽车V2G智能充电站控制策略,从整体角度对该智能充电站进行设计并完成仿真分析。仿真结果显示,该方法可以有效地控制功率在每一辆电动汽车和电网之间的双向流动,在保障电网稳定、提高电网效率的同时,可兼顾车主对电池电量的要求,提高充电站的实用性。

图2电动汽车V2G智能充电站结构

结论

本文针对大量电动汽车接入电网对电力系统带来的增大电力峰谷差、加剧电压跌落等问题,提出一种可以自由调节电能在电动汽车和电网之间传输方向,从而辅助电网进行调峰等服务的新型电动汽车V2G智能充电站。

本文根据T-S型模糊控制器的特点,从V2G智能充电站的总体结构出发,对其每一部分的控制策略进行详细的分析与设计,通过监测电网电压,智能地调节逆变器的给定功率,从而实现对每一辆电动汽车充放电功率的控制。

仿真结果表明该方法可以有效地控制功率在每一辆电动汽车和电网之间的双向流动,在保障电网稳定、提高电网效率的同时兼顾了车主对电池电量的要求,提高了充电站的实用性。

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