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[摘要]当前,我国新能源汽车产业虽发展迅猛,但仍以政策驱动为主,盈利能力不足,而注重服务的外延,构建创新的商业模式,将成为市场化发展的一大法宝。
毫无疑问,新能源汽车是国家大力扶持的新兴产业,在2012年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)》中,首次提出了我国新能源汽车的规模目标,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。
在这里我们做一个简单的计算,以2020年我国新能源汽车产销达到500万计算,那么到2020年,年用电量仅为160亿度,总量并不高。
2014年8月国家发改委正式下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》,明确规定了充换电设施经营企业可向用户收取电费和一定的充电服务费。不少地方政府也相继出台了政策,充电服务费约在1-2元之间不等。
但是,若仅靠充电服务费,充电设施运营商不要说盈利,收回成本的周期也将很长。
能否破解充电基础设施的盈利难题,将是影响未来我国未来新能源汽车推广的重中之重。前文已经谈到,如果只靠充电服务费,将难以盈利,因此基于充电服务的延伸,将是必不可少的。
充电服务延伸
新能源汽车不能像传统车加油一样随加随走,其对于充电桩具有较强的依赖性,充电耗时较长也导致新能源汽车对充电桩的需求量更大,这就使其对智能网联服务要求较高,查询充电桩位置、闲置充电桩变得必不可少。
因此,基于充电app的延伸服务成为可能性。
1.app作为诸如汽车销售、汽车用品、汽车保险等汽车相关类产品广告类载体,具有定位精准的优势,可达到较高的收益
2.还可将充电作为服务入口,提供配套服务如洗车、保养等,甚至可以打造基于充电站的社交网络;
3.app可作为充电服务结算终端,打通资金的购买通道,网上商城服务也可应运而生。
充电站生态圈
新能源汽车无法“随充随走”,车主的等待时间将存在巨大商机。以充电站为圆心,可打造一个包括便利店、汽车旅馆、维修中心、餐饮店,汽车体验店、儿童游乐园、品牌店等一体的充电站生态圈,为客户提供生活、休闲、娱乐等全方位服务,打通厂商、消费者到服务商的整个产业链。
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