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【BMS系统综述】
纯电动汽车的三大核心技术——电机、电控以及电池。电池是电动汽车的动力源泉,也是一直制约电动汽车发展的关键因素。通过以上论述可以发现电池管理系统是核心中的核心,它的技术先进与否直接关系到整车的性能和电池的使用寿命,还有安全性。
电动汽车的安全性问题本质上就是动力电池的安全性,电池过热、过充、内短路、碰撞等是引发动力电池“热失控”的几个重要原因。
前期发生的几次电动车自燃事故,除了电池本身的问题,主要原因是BMS系统的设计缺陷以及工作稳定性不佳。只有优良的BMS没有科学合理的电芯集成,良好的散热系统也是不行的。所以国内外许多新能源车企都将电池管理系统作为企业最核心的技术,也出现了专门研究BMS的公司。这也是专业分工的体现,有实力的企业自己研发BMS系统。
国内电池管理系统BMS的研发生产主要集中在这三类企业:
1、新能源汽车厂商,代表企业:比亚迪;
2、电池PACK厂商,代表企业:沃特玛;
3、专业BMS厂商,代表企业:惠州亿能。
【BMS实例分析】
纯理论讲多了有点烦,我们来点干货,看看最牛的特斯拉的电池包。
电池组安放在前后轴之间的底盘位置,其重量可达900公斤,因此造成底盘重心较低,非常利于车辆的高速稳定性。电池组几乎占据车辆底盘的全部,但电池组并没有作为承力主体。电池组有加强筋和受力框架保护,大大减低碰撞时的爆炸危险。
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文/高特电子
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