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谷歌和百度都在做无人驾驶方面的准备,就您看目前无人驾驶、智能化多长时间可以实现商业化?
Mr.Yves van der Straaten:这个取决于自动化程度的发展,现在实际上所说的一些无人驾驶车还是有司机和车之间的互动的。一个是法律的框架,还有社会的政策,还有交通规则方面。在公共方面,在交通堵车的时候已经有技术在一些公路上面。谈到无人驾驶车辆现在有谷歌汽车,其实我不喜欢这个称呼,其实,驾驶人员还是有执照的,只是说完全的无人驾驶实际还在实验室阶段。如果是完全在高速公路上行驶系统已经准备好了,都引进了,这个会很快。而完全无人驾驶的,比如驾驶人员可以躺在那里,这个要上公路,如果一切顺利的话,当然我不是从技术方面考虑,因为技术几乎已经快准备好了。如果一切顺利我觉得在5到10年应该可以准备好。
完全无人驾驶,像躺在躺椅上,这样的车到了城市里是需要20到30年,当然我不能给予精确数字,这个取决于技术的发展,有很多事要做。比如说技术规定了保险、交通、交通规则,还有产品的责任,发生事故的责任怎么划分也都是需要解决的问题。
电子商务在世界汽车产业发展中扮演怎么角色,未来发展态势是什么样的?
Mr.Yves van der Straaten:现在人们在互联网上购买汽车他们先看汽车的规格,在互联网上选汽车变得越来越频繁了。他们可以自己在互联网上配置他们的汽车,看看是怎么样的配置,怎么样的车型、颜色、变速器、引擎,自己配置,这样的情况变得越来越多了。我不知道在中国的情况,人们可以在网上来选汽车。还有其他的像汽车展人们可以在网上看车,还有经销商的展览室里可以触摸汽车,实际上这种方式还是和在网上看不同的。因为汽车购买是一种非常强的情趣和情感,需要触摸,需要感觉,需要闻它,还是不一样的体验。
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6月11日,第十八届(2025)国际太阳能光伏和智慧能源储能及电池技术与装备(上海)大会盛大启幕。思源清能与思源电气集团旗下其它子公司共同亮相,聚焦新型电力系统建设,隆重推出【全时域多介质大电芯储能系统】与【新型电力系统系列化解决方案】。全时域多介质大电芯储能系统传统单一锂电储能系统在新能
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