中国或将成为世界新能源汽车发展的标杆-第2页-北极星储能网

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谷歌和百度都在做无人驾驶方面的准备，就您看目前无人驾驶、智能化多长时间可以实现商业化?

Mr.Yves van der Straaten：这个取决于自动化程度的发展，现在实际上所说的一些无人驾驶车还是有司机和车之间的互动的。一个是法律的框架，还有社会的政策，还有交通规则方面。在公共方面，在交通堵车的时候已经有技术在一些公路上面。谈到无人驾驶车辆现在有谷歌汽车，其实我不喜欢这个称呼，其实，驾驶人员还是有执照的，只是说完全的无人驾驶实际还在实验室阶段。如果是完全在高速公路上行驶系统已经准备好了，都引进了，这个会很快。而完全无人驾驶的，比如驾驶人员可以躺在那里，这个要上公路，如果一切顺利的话，当然我不是从技术方面考虑，因为技术几乎已经快准备好了。如果一切顺利我觉得在5到10年应该可以准备好。

完全无人驾驶，像躺在躺椅上，这样的车到了城市里是需要20到30年，当然我不能给予精确数字，这个取决于技术的发展，有很多事要做。比如说技术规定了保险、交通、交通规则，还有产品的责任，发生事故的责任怎么划分也都是需要解决的问题。

电子商务在世界汽车产业发展中扮演怎么角色，未来发展态势是什么样的?

Mr.Yves van der Straaten：现在人们在互联网上购买汽车他们先看汽车的规格，在互联网上选汽车变得越来越频繁了。他们可以自己在互联网上配置他们的汽车，看看是怎么样的配置，怎么样的车型、颜色、变速器、引擎，自己配置，这样的情况变得越来越多了。我不知道在中国的情况，人们可以在网上来选汽车。还有其他的像汽车展人们可以在网上看车，还有经销商的展览室里可以触摸汽车，实际上这种方式还是和在网上看不同的。因为汽车购买是一种非常强的情趣和情感，需要触摸，需要感觉，需要闻它，还是不一样的体验。

原标题：中国或将成为世界新能源汽车发展的标杆

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