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宣布进军燃料电池十一年 三星为何最终放弃并转向电动汽车电池?

2016-05-11 07:35来源:无所不能微信作者:大珂珂关键词:燃料电池储能电池电动汽车收藏点赞

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燃料电池挂了,但三星SDI依旧是电池强者

虽然三星SDI在燃料电池业务上吃了败仗,但是他在二次电池领域的实力却是不容忽视。日本二次电池专门调查机关B3社的数据显示,2013年三星SDI在小型二次电池全球市场份额全球第一。如今,三星SDI已经与德国宝马、美国克莱斯勒、印度马恒大等全球汽车厂商巨头签署了供货合同。

1999

更名为三星SDI,并开发出行业内最大容量1800mAh圆形锂离子电池

2005

世界首次开发出最高能源密度笔记本PC用,PMP用燃料电池,最早实现量产2600mAh电池

2008

在日本IIT锂离子电池行业综合评价中,位居第一。同年三星移动显示屏公司成立

2010

小型二次电池业务世界市场占有率达到第一,蔚山电气汽车用电池工厂竣工

2015

2月,收购知名汽车零组件供应商Magna International旗下电池业务Magna Steyr

10月,中国西安市电动汽车电池工厂竣工并投产,该工厂拥有年产4万台高性能汽车动力(纯电动EV标准)电池的最尖端生产线,生产线涵盖了生产汽车动力电池单元与模块的全工艺流程

11月,向江淮汽车(JAC)供给电动汽车用圆形电池

目前,三星SDI主要包括4块业务,小型锂离子电池,汽车电池,锂离子储能系统(ESS)以及电子材料。

了解过才知道,原来三星SDI远比想象的更厉害。

三星SDI在2014年小型二次电池占全球市场份额超过四分之一

三星SDI在2014年11月全球首次推出了不仅“可随心所欲地弯曲”,还“可卷曲”的柔性电池。

三星SDI的储能系统在韩国国内的韩电调频(F/R)用实证事业也完成了大规模的供应。

转向:电动汽车电池和能源解决方案

我们必须要清除组织中的脂肪,锻炼肌肉,才能取得最终的胜利。

———三星SDI的社长赵南成(조남성)

2015年,三星SDI在电池事业部上的投资6822亿韩元,包括能源解决方案业务上的5288亿韩元,燃料电池业务中的1534亿韩元。今年电动汽车电池方面的投资将集中在继续投资建设现有生产设施,以及在欧洲地区建设新的生产设施。目前,三星SDI位于韩国蔚山和中国西安的电池工厂的年产能可以满足20万台电动车的电池需求。

原标题:宣布进军燃料电池十一年,三星为何最终放弃并转向电动汽车电池?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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