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虽然从未公开承认过,但苹果的“汽车梦”在硅谷是个公开的秘密。最新的消息称,苹果正从电动汽车一个关键部分入手——电池充电。
路透社26日援引消息人士报道称,苹果正在调研电动汽车如何充电,并与充电站公司进行接洽。
此外,据一篇LinkedIn文章,苹果至少聘用了四位电动汽车充电方面的专家,包括此前所传的前宝马汽车雇员RónánóBraonáin。他在从事把充电设施与家庭能源系统整合,以及电动汽车、宝马汽车和公共设施之间通讯方面的工作。
目前还不清楚苹果是想要研发自己的专利技术,比如像特斯拉汽车那样的超级充电网络,还是设计一套与市场上其他厂商产品兼容的系统。
毫无例外,苹果拒绝对此置评。LinkedIn的资料及消息人士均未明确指出苹果在为电动汽车开发充电站。
如果一年多来的各种苹果汽车的传言属实的话,或许,苹果汽车会“开口说德语”吧。
德国媒体FrankfurterAllgemeineZeitung在19日的报道中称,苹果有一支专为汽车准备的秘密德国研发团队,大概有15到20名“具有革新精神的思想家”,包括工程师、软件研发人员、硬件开发人员和销售人员。
有意思的是,这支“德意志战车”团队都是各自行业的年轻的佼佼者,他们都感觉在前雇主那里“遇到阻碍”。
至于汽车本身,市场传言为“iCar”的车子将在2019年或2020年面世,作为汽车共享或直接销售计划的一部分。这款车将在德国生产,合作方为汽车零部件供应商Magna。
此外,还有更多证据显示苹果正致力于研发汽车及其相关的充电设施。根据美国专利商标局(TheU.S.PatentandTrademarkOffice)的最新文件,苹果近期申请了一个“汽车钥匙”专利。今后苹果用户将可以通过诸如iPhone或者iPad这些便携设备控制车辆,其中包括车门的解锁、引擎的启动等常用操作。
不过,传言中的苹果汽车梦并不顺利。华尔街见闻曾在今年1月底援引AppleInsider消息称,由于苹果首席设计师JonyIve不满意苹果电动汽车项目“ProjectTitan”(泰坦计划)的进展和发展方向,该项目的人员招聘计划已经被叫停,苹果“汽车梦”前景渺茫。
迄今为止,苹果官方对自家汽车制造计划的最为直接的公开回应发生在去年10月底。苹果公司首席执行官库克TimCook当时在南加州年度技术大会上表示,全球汽车行业即将迎来技术主导的剧变,非常大。
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