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电池、电机、电控是新能源汽车的三大核心部件，电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构成。
驱动电机作为新能源汽车核心部件之一，其重要性不言而喻。相比传统工业电机，新能源汽车驱动电机有更高的技术要求。随着我国对新能源汽车的持续大力推广，电机市场已迎来爆发期。本文整理了国内不同区域主要新能源汽车电机生产企业，由于篇幅有限，如您的企业没有列入，欢迎留言交流。
北京市
1.精进电动科技(北京)有限公司
精进电动是我国新能源汽车驱动电机行业的领军企业，是我国第一家把新能源汽车电机产品推向产业化、国际化的公司。目前，精进电动的驱动电机产量、销量和出口量均高居我国新能源汽车电机领域的首位，并已经成为全球产销量领先的独立驱动电机供应商之一。
精进电动致力科技创新，形成了高功率密度、高转矩密度和高可靠性的技术特色。公司自主研发的产品已经全面地覆盖了纯电动、插电混合动力、混合动力等主要技术路线。公司研发了目前国际上功率最高、功率密度最高的永磁同步电机并于2011年投入量生产，配套美欧高端新能源汽车。公司还为整车企业提供电机和控制器的成套电驱动解决方案。
2.尼得科(北京)传动技术有限公司
尼得科(北京)传动技术有限公司是尼得科集团专门为收购中国开关磁阻电机领导者北京中纺锐力机电有限公司的业务资产而成立的，隶属于尼得科集团ACIM事业部旗下之尼得科电机公司。尼得科电机公司(原艾默生电机公司)，总部位于美国密苏里州的圣路易斯市，是全球领先的工业、商业和家电用电机和控制器制造商，在美洲、欧洲和中国设有15家工厂和研发中心。
北京中纺锐力机电有限公司成立于2004年7月5日，该所在我国调速电机的研究开发领域占有重要地位。上世纪五十年代末在我国率先推出电磁调速电机，应用于多单元印染联合机;六十年代从国外批量引进交流变频器，应用于化纤机械;八十年代中期起，作为我国第一批从事开关磁阻调速电动机(SRD)的研制单位，在该领域始终处于国际先进和国内绝对领先水平，并被科技部授予该项目重点推广计划的技术依托单位。
3.北京中科易能新技术有限公司
北京中科易能新技术有限公司(简称中科易能)由中国科学院电工研究所为主体组建的高新技术企业。中科易能以出资单位的科研成果为基础，立足节能与新能源汽车用电机及其驱动系统的研制开发。中科易能以市场为导向使产品辐射节能与新能源汽车及相关领域，建成了具有自主开发能力、试制能力的高科技型公司。
中科易能研制的电动汽车用电机及驱动器系统功率范围覆盖了3-120KW。采用了永磁同步电机和正弦波驱动形式，结构形式有普通型、扁平型和外转子型。
4.北京佩特来电器有限公司
北京佩特来电器有限公司(简称“北京佩特来”)成立于2001年3月， 2014年1月由中山大洋电机股份有限公司(股票代码：002249)收购控股。是集研发、制造和销售车用起动机、发电机和新能源驱动电机一体的高新技术企业。美国佩特来成立于1908年是百年老店。借助佩特来的品牌、技术与服务网络，北京佩特来业已形成产品技术专业化、产品规格系列化、技术服务系统化的专业企业，产品技术满足欧Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ节能环保要求，是国内旋转电器企业的排头兵。
公司产品广泛应用于大中轻型柴油机、大中型客车、轻中重型卡车、中高档工程机械以及船机、发电机组等。客车配置：公交、旅游、客运、专用型车辆;卡车配置：轻型、中型、重型载重汽车;工程机械配置：各种工程车辆、发电机组、船机、专用车辆。
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5月16日上午，唐山迁安电磁产业园区内，机械穿梭工人忙碌，来自唐山公司的共产党员服务队员马安全、赵利再次来到园区内的瑞阔自动化设备有限公司巡视检查用电情况，了解园区用电需求。装备制造业被喻为“制造业之母”，而现代装备制造业则是现代制造业的基础。随着我国高取向电工钢技术已达到国际领先
在中际联合，有着独特的企业哲学。我们的工程师们秉持着“不接受‘差不多’”的文化理念，每一个数据、每一次测试都追求极致。他们深知，自己多付出一分努力，就能为客户多带来一份安全，这是一种强烈的责任感。好的产品首先需要好的设计，但严格的测试同样必不可少。这台被誉为“工业体检仪”的六自由
3月25日，精达股份发布2024年年报。2024年公司实现营业收入2,232,257.99万元，较上年同期增长24.67%;归属于上市公司股东的净利润56,170.89万元，较上年同期增长31.72%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润51,163.40万元，较上年同期增长28.46%。报告期内全公司产品生产和销售总量分别为35.3
北极星储能网获悉，2月20日，工业和信息化部装备工业一司发布《关于2022及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2022年度补助资金预拨情况的公示》。据了解，部分企业出现了核减，其原因主要包括：车辆注册登记信息有误、驱动电机型号、生产企业与推荐目录不一致、不符合行驶里程数要求等
2月18日，在青海西宁供电公司电缆运检中心的高压电缆监控中心内，值班员任晓生登录输电线路全景监控平台高压电缆智能运检模块，控制几十千米外的电缆隧道智能巡检机器人沿着隧道中的架空轨道巡检110千伏杨乐线。25分钟后，机器人完成了高压电缆的红外热成像测温、环境及气体检测等任务，确认电缆运行状
近日，河南省安阳市原尚新能源科技有限公司（以下简称“原尚氢能”）“巩义—青岛”氢能重卡绿色零碳运输专线正式发车运行。此专线的成功开通，标志着我国在绿色物流及氢能应用方面迈出了重要一步。本次投入运营的49吨氢能重卡，搭载舜华新能源35MPa储氢系统，浙江盘毂动力ICS450K轴向磁通驱动电机，高
2月5日，福建省科学技术厅等四部门关于印发《福建省中试创新服务平台体系建设行动计划（2025-2028年）》的通知，本行动计划有效期至2028年12月31日。中试创新服务平台重点产业领域包括能源装备，产业细分包括储能装备、氢能装备、光储充检换装备等；新型储能电池产业链，产业细分领域包括正极材料、负
1月23日，福建印发《福建省中试创新服务平台体系建设行动计划（2025-2028年）》，其建设模式中提到推进中试数字化智能化绿色化发展。要求加强新一代信息技术融合应用，开展实验设备和流程的数字化改造，网络化的协同中试，推动机器视觉、机器学习、人工智能大模型在中试环节应用，加快高精度测量仪器、
北极星储能网获悉，1月13日，广东瑞庆时代新能源科技有限公司举行项目二阶段前工序整体交付暨首批设备进场仪式。据悉，广东瑞庆时代新能源科技有限公司为宁德时代子公司。瑞庆时代锂离子电池生产项目二阶段工程是对一阶段工程的有效补充及产业链的深度挖掘，于2023年12月24日开工，在补齐一阶段工程产
北极星储能网获悉，1月10日工信部发布了第391批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，阿维塔06增程版完成申报。据工信部数据显示，阿维塔06增程版为插电式混合动力，驱动电机型号ATDM01，驱动电机峰值功率:231kW。储能装置种类为磷酸铁锂蓄电池，单体生产企业为宁德时代新能源科技股份有限公司，总成生
近日，青海省首个电缆隧道智能巡检机器人“上岗”工作，完成110千伏杨乐线隧道内高压电缆的红外热成像测温、环境及气体检测等自主巡视。智能巡检机器人由车体、驱动电机、控制箱、红外激光雷达、360°全角度摄像头、温度和湿度探头等构成，可依托通道顶部工字形轨道自动行驶，具有视频图像识别、红外热
北极星氢能网获悉，近日，遂宁市经济和信息化局发布《关于市八届人大五次会议第85036号建议办理答复的函》。答复函中指出，四川省利用丰富的水风光资源，发展绿氢制备和应用，已在成都、德阳、攀枝花、雅安、内江、资阳、凉山等市（州）开展氢燃料电池汽车示范，累计推广燃料电池汽车619辆，建成加氢站
北极星储能网获悉，6月11日，国力股份披露投资者关系活动记录表-2024年度暨2025年第一季度业绩说明会。国力股份表示，公司在交流接触器技术研发方面持续取得突破，目前已形成系列化产品并实现批量供货，特别是在光伏、风电及储能领域。此外，公司可转债募投项目“风光储及柔直输配电用交流接触器生产项
日前，江苏省政府办公厅日前印发修订后的《江苏省重污染天气应急预案》，2021年印发的原预案同时废止。和原预案相比，修订后的预案优化了应急响应规则，将以空气质量指数（AQI）和二氧化硫浓度为预警分级指标统一为以空气质量指数（AQI）为预警分级指标。其中，黄色预警以预测日AQI＞200或日AQI＞150持
6月5日，辽宁省人民政府办公厅关于印发《辽宁省促进人工智能创新发展实施方案》的通知（辽政办发〔2025〕9号）。其中指出，推动产业集聚发展。打造人工智能孵化创新社区等平台基地，加快沈阳、大连国家新一代人工智能公共算力开放创新平台建设。推动沈阳市加快建设国家新一代人工智能创新发展试验区，
全球能源转型面临巨大的资金缺口。缺口有多大？中国国际发展知识中心发布的《全球发展报告2023》预估，要在2050年前实现碳中和或净零排放，全球能源转型所需的投资总额约为150万亿美元，缺口约为47万亿美元。知名投资管理公司贝莱德的研究报告显示，推动全球能源转型成功，每年新能源投资需求高达4万亿
6月10日，有知情人士曝光了一组疑似尚界首款车型的谍照。作为上汽集团与华为联合发布的全新品牌，这款备受期待的新车有望在今年年中揭开神秘面纱，基于上汽集团旗下飞凡汽车的原有产品开发，采用华为智选车模式。当前，华为“造车朋友圈”急速扩张：赛力斯（问界）、奇瑞（智界）、北汽（享界）、上汽
近日，汕尾市人民政府印发《汕尾市空气质量持续改善行动方案》(以下简称《行动方案》)。《行动方案》共提出1个年度工作目标和9方面重点任务。《行动方案》包括指导思想、工作目标、重点工作任务等内容。其中，工作目标要求2025年全市环境空气质量优良天数比率(AOI达标率)为98%，细颗粒物(PM2.5)年均浓
6月10日夜至11日晨，吉利汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、奇瑞汽车股份有限公司等四家汽车生产企业陆续发表声明，承诺“支付账期不超过60天”。截至目前，已有8家汽车生产企业就此作出承诺。此次四家企业具体声明内容如下：吉利汽车为了积极响应落实国务院《保障
6月10日，《人民日报》头版刊发任正非专访文章《国家越开放，会促使我们更加进步》。文中提到，“发展人工智能要有电力保障”“人工智能在技术上的要害，是要有充足的电力、发达的信息网络”。作为数字时代全社会发展的重要基础设施，我国电力系统持续创新、快速发展，已进入行业发展“无人区”，有能
“负极都使用金属锂。”近日，中国锂业巨头，赣锋锂业表示，其二代混合固态锂电池采用金属锂作为负极，开发的高比能电池能量密度达到420Wh/kg，循环寿命超过700次。随着固态电池的开发和量产，原先限制锂金属负极应用的锂枝晶问题正在被解决，新的技术不仅可以抑制锂枝晶的生长，固态电解质隔膜更可以
6月9日，嘉兴市发展改革委关于印发《嘉兴市2025年碳达峰碳中和工作要点》的通知，通知指出，大力发展非化石能源，新增火电100万千瓦，光伏80万千瓦；到2025年底，可再生能源发电装机占比64%以上。原文如下：市发展改革委关于印发《嘉兴市2025年碳达峰碳中和工作要点》的通知市级有关部门（单位），各县
北极星储能网获悉，6月28日，据企查查显示，深圳芯能半导体技术有限公司发生工商变更，新增湖北小米长江产业基金合伙企业(有限合伙)为股东。此外，深圳市中驱电机有限公司日前也发生工商变更，公司法定代表人由杨帅变更为匡纲要。新增小米关联公司瀚星创业投资有限公司为股东，持股9％。据了解，深圳芯
我国车用电机在全球资源条件下具有明显的比较优势，发展潜力较大。从新能源汽车的产业链来看，受益端将主要集中在核心零部件领域。国内车用驱动电机行业现状：电机业中的小行业、但制造门槛高，电机驱动系统还存在较多差距与不足，但国内政策扶持将加快产业步伐。作为新能源汽车的核心部件(电池、电机
电池、电机、电控是新能源汽车的三大核心部件，电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构成。驱动电机作为新能源汽车核心部件之一，其
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