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22.永康市斯科若电器有限公司
永康斯科若成立于2011年11月18日,斯科若从零件生产到组件、部件总成,从配件制造到发动机总成、系统总成及整车,从国内配套到出口国外,初具规模并直接从事汽配生产的企业越来越多,且年产销额已超过200亿元,并形成了以众泰汽车为整车代表和以铁牛、博宇、浩天、尤奈特等优秀零部件供应商为支撑的塔式产业结构。尤为重要的是,永康企业已具备生产新能源汽车的电机、电控和电池3大核心技术,尤其是电机和电控技术,具有自主知识产权。
23.台州市阳光机车电器有限公司
台州市阳光机车电器有限公司是一家专业研发、生产助力电机、控制模块、电动助力转向系统的高新企业。产品配套吉利、吉奥以及国内多家知名主机厂以及电动汽车厂家。产品适配燃油车、沙滩车、环卫车、新能源电动车、起重叉车、旅游观光车等。
24.万向电动汽车有限公司
万向电动成立于2002年,是万向集团全资子公司,公司致力于掌握清洁能源技术,发展节能环保汽车。按照“电池-电机-电控-电动汽车”的发展战略,公司在大功率、高能量聚合物锂离子动力电池、一体化电机及其驱动控制系统、整车电子控制系统、汽车工程集成技术以及试验试制平台等方面取得了显著的成果。
25.浙江尤奈特电机有限公司
公司总部位于中国五金之都 —— 浙江省永康市,公司现有员工总数700多名,其中专业技术人员两百多人。具备年产500万台套电机和动力总成的能力。作为一家国内起步较早的电动车动力总成专业制造商,尤奈特已积累了十几年的电动车电机、减速器和控制器的研发和生产经验。公司现有自主开发的数十个系列几百个品种规格的电机产品,除了电动车电机,还有部分工程和工业用电机产品。并同时具备电动车电机减速器、差速器和控制器的研发和生产能力,现已有数十个系列的减速器、差速器和控制器产品投入批量生产,通过与电机配套销往国内外市场。
江苏省
26.江苏微特利电机制造有限公司
微特利成立于2000年6月1日,资产总额3.89亿元。2012年4月,微特利和汇川决定共同出资3000万元,设立江苏汇程电机有限公司。微特利主要产品有:高/低速电动汽车用驱动电机系列、纯电动大巴及混合动驱动电机系列、汽车转向泵用电机、油田抽油永磁同步电机、风力变桨机电机、NEMA、IEC标准生产的高效不锈钢、铸铁电机、YE3超高效电机、YX3高效、伺服电机等。各种电机年产能120万KW。
27.无锡金阳电机有限公司
无锡金阳电机有限公司(原:无锡金阳汽车电器有限公司)地处风景秀丽的太湖之滨,公司主要从事汽车起动机、起动机电枢、定子、线圈、电磁开关等百余种产品的生产制造,技术开发和国内外销售。主要系列有:博世、法雷奥、福特、日野、日立、日本电装、三菱等,适用于奔驰、宝马、雷诺、标志、雪铁龙、欧宝、福特、丰田、五十铃、三菱、现代等车型。产品出口美国、东南亚、欧洲等国家和地区。国内与哈尔滨东安、柳州五菱等几家主机发动机厂配套。
28.科蒂斯仪器(中国)有限公司
科蒂斯仪器(中国)有限公司是美国科蒂斯仪器公司的独资子公司,成立于1995年,主要负责科蒂斯在中国以及部分亚洲区域的业务。科蒂斯仪器(中国)有限公司在苏州高新开发区设有生产基地,并在北京设有销售/服务部。科蒂斯仪器(中国)有限公司于1997年第一年就投产生产出700系列小时计模块120万只,苏州工厂可生产电动车辆电机速度控制器、内燃机仪表、计时和计数器。同时,科蒂斯中国已成为科蒂斯在全球的第4个研发中心, 也是目前国内最现代化的生产电动车辆驱动控制系统的厂商。
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北极星储能网获悉,6月25日,工信部发布关于开展2025年新能源汽车安全隐患排查工作的通知。其中动力电池系统安全排查方面,要求企业应协同动力电池生产企业,联合排查动力电池等关键系统运行状态异常(如电池温度异常、电压异常、电流异常和绝缘异常等)情况,对电池的实际使用情况进行检查,采取有效
引言冀北电网具有得天独厚的风、光资源优势,在这里新能源建设正全速推进。2025年6月最新数据表明,冀北新能源总装机已突破8000万千瓦,达8167.4万千瓦。新能源装机占比超75.8%,居全国首位。冀北电网已成为全国新能源发展的“排头兵”和“风向标”。面对高比例新能源接入导致的系统惯量降低与电压失稳
5月16日上午,唐山迁安电磁产业园区内,机械穿梭工人忙碌,来自唐山公司的共产党员服务队员马安全、赵利再次来到园区内的瑞阔自动化设备有限公司巡视检查用电情况,了解园区用电需求。装备制造业被喻为“制造业之母”,而现代装备制造业则是现代制造业的基础。随着我国高取向电工钢技术已达到国际领先
在中际联合,有着独特的企业哲学。我们的工程师们秉持着“不接受‘差不多’”的文化理念,每一个数据、每一次测试都追求极致。他们深知,自己多付出一分努力,就能为客户多带来一份安全,这是一种强烈的责任感。好的产品首先需要好的设计,但严格的测试同样必不可少。这台被誉为“工业体检仪”的六自由
3月25日,精达股份发布2024年年报。2024年公司实现营业收入2,232,257.99万元,较上年同期增长24.67%;归属于上市公司股东的净利润56,170.89万元,较上年同期增长31.72%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润51,163.40万元,较上年同期增长28.46%。报告期内全公司产品生产和销售总量分别为35.3
北极星储能网获悉,2月20日,工业和信息化部装备工业一司发布《关于2022及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2022年度补助资金预拨情况的公示》。据了解,部分企业出现了核减,其原因主要包括:车辆注册登记信息有误、驱动电机型号、生产企业与推荐目录不一致、不符合行驶里程数要求等
2月18日,在青海西宁供电公司电缆运检中心的高压电缆监控中心内,值班员任晓生登录输电线路全景监控平台高压电缆智能运检模块,控制几十千米外的电缆隧道智能巡检机器人沿着隧道中的架空轨道巡检110千伏杨乐线。25分钟后,机器人完成了高压电缆的红外热成像测温、环境及气体检测等任务,确认电缆运行状
近日,河南省安阳市原尚新能源科技有限公司(以下简称“原尚氢能”)“巩义—青岛”氢能重卡绿色零碳运输专线正式发车运行。此专线的成功开通,标志着我国在绿色物流及氢能应用方面迈出了重要一步。本次投入运营的49吨氢能重卡,搭载舜华新能源35MPa储氢系统,浙江盘毂动力ICS450K轴向磁通驱动电机,高
2月5日,福建省科学技术厅等四部门关于印发《福建省中试创新服务平台体系建设行动计划(2025-2028年)》的通知,本行动计划有效期至2028年12月31日。中试创新服务平台重点产业领域包括能源装备,产业细分包括储能装备、氢能装备、光储充检换装备等;新型储能电池产业链,产业细分领域包括正极材料、负
1月23日,福建印发《福建省中试创新服务平台体系建设行动计划(2025-2028年)》,其建设模式中提到推进中试数字化智能化绿色化发展。要求加强新一代信息技术融合应用,开展实验设备和流程的数字化改造,网络化的协同中试,推动机器视觉、机器学习、人工智能大模型在中试环节应用,加快高精度测量仪器、
北极星储能网获悉,1月13日,广东瑞庆时代新能源科技有限公司举行项目二阶段前工序整体交付暨首批设备进场仪式。据悉,广东瑞庆时代新能源科技有限公司为宁德时代子公司。瑞庆时代锂离子电池生产项目二阶段工程是对一阶段工程的有效补充及产业链的深度挖掘,于2023年12月24日开工,在补齐一阶段工程产
7月9日,市场监管总局、工业和信息化部发布的《计量支撑产业新质生产力发展行动方案》指出,面向太阳能、风能、核能、氢能、海洋能、生物质能、地热能等领域,围绕关键核心技术装备自主化发展、能源生产储运基础设施建设、储能系统及相关装备研究及产业化等方向计量需求,开展新能源汽车充换电、核电安
近段时间,国务院国资委连开多期人才特训班,分别聚焦新能源、新能源汽车产业、人工智能、新一代移动通信、工业母机领域,释放了强化人才队伍建设的强烈信号。国务院国资委举办中央企业新能源领域人才特训班6月5日,由国务院国资委主办的中央企业新能源领域人才特训班开班。国务院国资委党委委员、副主
北极星储能网获悉,7月8日,湖南省发改委发布对省十四届人大三次会议0799号建议的答复,提到,推广新能源汽车应用。全省纯电动公共汽电车占比97.48%,新增公交车新能源占比100%,新能源公交推广比例全国领先,纯电动巡游出租车占比55.3%。充电基础设施逐步完善。累计建成充电桩33.61万个,高速公路服务
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北极星储能获悉,2025年7月9日上午10时国务院新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会。国家发展改革委副主任李春临在发言中指出,2024年可再生能源发电量达到3.46万亿千瓦时,约为“十三五”末的1.6倍;高速公路充电桩数量4年翻了两番多,覆盖了98.4%的高速公路服务区,大大减
北极星储能获悉,2025年7月9日上午10时国务院新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会。国家发展改革委秘书长袁达在发言中指出,商品消费方面,人工智能加速融入日常生产生活,智能手机、智能家居、智能汽车等广受消费者欢迎。有效投资的增加,通过生产等链条促进居民就业增收,
7月7日,国家发展改革委发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》,从多维度明确发展方向。政策要求结合地方经济、新能源汽车推广及电力资源分布,以“即充即走”场景为核心,科学布局大功率充电设施;省级部门需联合制定发展目标与专项规划,优先明确高速公路服务区建设计划,对重大节假日利
重卡电动化引领“换电生态圈”本刊记者曲艺作为新能源汽车补能的重要方式之一,换电模式凭借其高效、便捷、集约的优势,成为破解充电焦虑、促进交通领域低碳发展的关键路径。2020年的《政府工作报告》首次将换电站纳入新型基础设施建设之中。近来,由重卡电动化驱动,这张“补能网”正织得愈加细密。加
在全球轨道交通产业加速电动化转型的浪潮下,动力电池系统的安全性能已成为制约行业高质量发展的核心要素。2025年4月发布的《轨道交通动力电池系统安全设计规范T/CIET1206#x2014;2025》团体标准,自落地实施近三个月以来,正以系统性的安全框架重塑行业发展格局。高泰昊能作为核心参编企业,凭借其深厚
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我国车用电机在全球资源条件下具有明显的比较优势,发展潜力较大。从新能源汽车的产业链来看,受益端将主要集中在核心零部件领域。国内车用驱动电机行业现状:电机业中的小行业、但制造门槛高,电机驱动系统还存在较多差距与不足,但国内政策扶持将加快产业步伐。作为新能源汽车的核心部件(电池、电机
电池、电机、电控是新能源汽车的三大核心部件,电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构,其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标,它是电动汽车的重要部件。电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构成。驱动电机作为新能源汽车核心部件之一,其
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